Registrar una Barca sota el Pavelló de Malta

Les barques a motor, les barques de vela, els RIB i els tenders utilitzats privadament pel seu propietari se situen a l'extrem més lleuger del registre: el mateix pavelló de la UE, però amb un expedient documental i d'inspecció proporcionalment més petit.

Com que aquestes embarcacions gairebé sempre són d'ús privat i estan per sota de la mida en què s'aplica l'arqueig, la inspecció i la certificació requerides són proporcionades a la barca en lloc de a un tonatge a escala de iot.

No sempre. Una societat no és un requisit estricte per a una embarcació petita d'ús privat de la manera que sol recomanar-se per a un iot més gran, però encara pot ser l'estructura adequada segons com i per qui es posseeixi la barca — val la pena confirmar-ho abans de registrar-la, no després.

Un tender es pot registrar en general pel seu propi dret com a embarcació petita, mantenint-se diferenciat del registre de l'embarcació mare en lloc de tractar-se com un accessori seu.

Quan la barca ja estava registrada en un altre lloc, l'expedient necessita els mateixos elements que qualsevol canvi de pavelló — prova de títol, un contracte de compravenda, i confirmació de l'estat del registre anterior — seqüenciats perquè la barca no es quedi sense pavelló.

Les obligacions continuades per a una barca d'ús privat són més lleugeres que per a un iot o un vaixell, però encara existeixen — les dates de renovació dels propis certificats de la barca es fixen en el registre.