1. Comenceu per l'embarcació, no per la paperassa
El registre tracta de manera diferent un iot d'esbarjo, una barca més petita i un vaixell mercant, i la diferència ve determinada per l'ús i la mida, no pel que el propietari anomeni l'embarcació. Determinar quina de les tres és realment l'embarcació decideix quina via d'inspecció, quins certificats i quin calendari s'apliquen.
2. Esbarjo o comercial ho canvia tot a partir d'aquí
Independentment del tipus d'embarcació, una embarcació utilitzada només pel seu propietari es registra per a ús d'esbarjo; una operada a canvi de retribució — fretament, càrrega, passatgers — es registra comercialment i porta la certificació corresponent. Els dos règims no són intercanviables sense convertir el registre.
3. La mida i el tonatge determinen la via de certificació
Una embarcació petita d'ús privat comporta un expedient d'inspecció i documentació proporcionat. Un cop l'embarcació és prou gran per requerir arqueig, o s'opera comercialment, s'aplica el conjunt complet d'inspeccions i certificats estatutaris. Això s'avalua embarcació per embarcació, no només per una regla fixa d'eslora.
4. La propietat és transversal a totes tres
Sigui quin sigui el tipus d'embarcació, la via de propietat depèn de l'estatus del propietari: un propietari elegible es registra directament, o mitjançant una societat maltesa o una societat estrangera aprovada amb un agent resident a Malta. Una societat maltesa propietària és habitual quan els propietaris volen responsabilitat separada i una transferència d'accions en lloc d'una transferència de l'embarcació en cas de venda, però no és obligatòria per a tothom.
5. El registre en dues etapes s'aplica en tots els casos
Primer el registre provisional, i després el registre permanent un cop completats la inspecció i l'arqueig — la mateixa seqüència per a un tender, un superiot i un vaixell mercant; només canvia l'abast de la inspecció.
6. Ja té un altre pavelló?
El canvi de pavelló funciona de la mateixa manera independentment del tipus d'embarcació: el registre de sortida dona de baixa l'embarcació, Malta la registra, i els dos es seqüencien per minimitzar el temps sense pavelló.
7. El que segueix al registre varia segons la classe
Les obligacions continuades d'una barca d'ús privat són més lleugeres que les d'un iot comercial, que al seu torn són més lleugeres que els cicles ISM, ISPS i MLC 2006 d'un vaixell mercant. El calendari de renovacions es configura en el registre permanent, ajustat a la classe de l'embarcació.