1. Was hier als Boot zählt
Motorboote, Segelboote, Schlauchboote und Tender, die privat von ihrem Eigentümer genutzt werden, stehen am leichteren Ende des Registers: dieselbe EU-Flagge, eine verhältnismäßig kleinere Dokumenten- und Besichtigungsakte.
2. Eine leichtere Dokumentenakte
Da diese Fahrzeuge fast immer privat genutzt werden und unterhalb der Größe liegen, ab der eine Tonnagevermessung gilt, ist die erforderliche Besichtigung und Zertifizierung verhältnismäßig zum Boot und nicht zu Yacht-Tonnage.
3. Benötigen Sie eine maltesische Gesellschaft?
Nicht immer. Eine Gesellschaft ist für ein kleines, privat genutztes Fahrzeug keine strikte Voraussetzung, wie sie es typischerweise für eine größere Yacht ist, kann aber je nachdem, wie und von wem das Boot gehalten wird, dennoch die richtige Struktur sein — es lohnt sich, dies vor und nicht nach der Registrierung zu klären.
4. Ein Tender zu einer größeren Yacht
Ein Tender kann im Allgemeinen eigenständig als Kleinfahrzeug registriert werden, getrennt von der Registrierung des Mutterschiffs, statt als dessen Zubehör behandelt zu werden.
5. Ein Gebrauchtboot
Wo das Boot zuvor andernorts registriert war, benötigt die Akte dieselben Elemente wie jeder Flaggenwechsel — Eigentumsnachweis, Kaufvertrag und Bestätigung des Status der vorherigen Registrierung —, abgestimmt, damit das Boot nicht ohne Flagge dasteht.
6. Was auf die Registrierung folgt
Die laufenden Pflichten für ein privat genutztes Boot sind geringer als für eine Yacht oder ein Schiff, bestehen aber dennoch — Verlängerungstermine für die eigenen Zertifikate des Boots werden bei der Registrierung festgelegt.