Ein Fahrzeug in Malta registrieren: Yacht, Boot oder Schiff

Das Register behandelt eine private Yacht, ein kleineres Boot und ein Handelsschiff unterschiedlich, und der Unterschied ergibt sich aus Nutzung und Größe, nicht daraus, wie der Eigentümer das Fahrzeug nennt. Zu klären, um welches der drei es sich tatsächlich handelt, entscheidet, welche Besichtigungsschiene, welche Zertifikate und welcher Zeitplan gelten.

Unabhängig vom Fahrzeugtyp wird ein Fahrzeug, das nur vom Eigentümer genutzt wird, für die private Nutzung registriert; eines, das gegen Entgelt betrieben wird — Charter, Fracht, Passagiere —, wird gewerblich registriert und trägt die dazugehörige Zertifizierung. Die beiden Regimes sind ohne Umstellung der Registrierung nicht austauschbar.

Ein kleines, privat genutztes Fahrzeug trägt eine verhältnismäßige Besichtigungs- und Dokumentenakte. Sobald ein Fahrzeug groß genug ist, um eine Tonnagevermessung zu erfordern, oder gewerblich betrieben wird, gilt der volle Satz an gesetzlichen Besichtigungen und Zertifikaten. Dies wird fahrzeugweise bewertet, nicht allein nach einer festen Längenregel.

Unabhängig vom Fahrzeugtyp hängt der Eigentumsweg vom Status des Eigentümers ab: Ein berechtigter Eigentümer registriert direkt oder über eine maltesische oder zugelassene ausländische Gesellschaft mit einem ansässigen Vertreter in Malta. Eine maltesische Eigentümergesellschaft ist üblich, wenn Eigentümer eine getrennte Haftung und bei einem Verkauf eine Anteilsübertragung statt einer Fahrzeugübertragung wünschen, ist aber nicht für jeden zwingend.

Zuerst die vorläufige Registrierung, dann die endgültige Registrierung, sobald Besichtigung und Vermessung abgeschlossen sind — dieselbe Abfolge für Tender, Superyacht und Handelsschiff, nur der Besichtigungsumfang ändert sich.

Umflaggen funktioniert unabhängig vom Fahrzeugtyp auf die gleiche Weise: Das ausscheidende Register löscht das Fahrzeug, Malta registriert es, und beide Schritte werden so abgestimmt, dass die Zeit ohne Flagge minimiert wird.

Die laufenden Pflichten eines privat genutzten Boots sind geringer als die einer gewerblichen Yacht, die wiederum geringer sind als die ISM-, ISPS- und MLC-2006-Zyklen eines Handelsschiffs. Der Verlängerungskalender wird bei der endgültigen Registrierung festgelegt und auf die Klasse des Fahrzeugs zugeschnitten.