1. Τι θεωρείται σκάφος εδώ
Μηχανοκίνητα σκάφη, ιστιοπλοϊκά, φουσκωτά και τένδες που χρησιμοποιούνται ιδιωτικά από τον πλοιοκτήτη τους βρίσκονται στο ελαφρύτερο άκρο του νηολογίου: η ίδια σημαία ΕΕ, με αναλογικά μικρότερο φάκελο εγγράφων και επιθεώρησης.
2. Ένας ελαφρύτερος φάκελος εγγράφων
Επειδή αυτά τα σκάφη σχεδόν πάντα χρησιμοποιούνται ιδιωτικά και βρίσκονται κάτω από το μέγεθος όπου ισχύει η καταμέτρηση χωρητικότητας, η απαιτούμενη επιθεώρηση και πιστοποίηση είναι αναλογική με το σκάφος και όχι με χωρητικότητα κλίμακας θαλαμηγού.
3. Χρειάζεστε εταιρεία Μάλτας;
Όχι πάντα. Μια εταιρεία δεν αποτελεί αυστηρή προϋπόθεση για μικρό σκάφος ιδιωτικής χρήσης όπως συνήθως συνιστάται για μεγαλύτερη θαλαμηγό, αλλά μπορεί ακόμη να είναι η σωστή δομή ανάλογα με το πώς και από ποιον κατέχεται το σκάφος — αξίζει να επιβεβαιωθεί πριν τη νηολόγηση παρά μετά.
4. Τένδα μεγαλύτερης θαλαμηγού
Μια τένδα μπορεί γενικά να νηολογηθεί αυτοτελώς ως μικρό σκάφος, διατηρούμενη διακριτή από τη νηολόγηση του μητρικού πλωτού μέσου αντί να αντιμετωπίζεται ως εξάρτημά του.
5. Ένα μεταχειρισμένο σκάφος
Όπου το σκάφος ήταν προηγουμένως νηολογημένο αλλού, ο φάκελος χρειάζεται τα ίδια στοιχεία με κάθε αλλαγή σημαίας — απόδειξη τίτλου, συμβόλαιο πώλησης, και επιβεβαίωση της κατάστασης της προηγούμενης νηολόγησης — χρονοπρογραμματισμένα ώστε το σκάφος να μη μείνει χωρίς σημαία.
6. Τι ακολουθεί τη νηολόγηση
Οι διαρκείς υποχρεώσεις για σκάφος ιδιωτικής χρήσης είναι ελαφρύτερες από αυτές θαλαμηγού ή πλοίου, αλλά υπάρχουν και πάλι — οι ημερομηνίες ανανέωσης για τα δικά του πιστοποιητικά καθορίζονται κατά τη νηολόγηση.