1. Maltan kauppa-alusrekisteri
Malta on Euroopan suurin alusrekisteri, jossa on yli 10 000 alusta, ja se kuuluu EU:n ja Paris MoU:n valkoiselle listalle — lippu, jonka lainanantajat, luokituslaitokset ja satamavaltiotarkastus tunnustavat jo kaikkialla maailmassa.
2. Luokitus ja lakisääteinen sertifiointi
Kauppa-aluksen katsastaa luokituslaitos, ja se kantaa tyyppinsä ja liikennealueensa edellyttämät lakisääteiset sertifikaatit tämän luokituskatsastuksen lisäksi — yhdistelmä, jonka lippuvaltion hallinto tarkistaa ennen rekisteröinnin päättämistä.
3. ISM, ISPS ja MLC 2006
Kolme kansainvälistä vaatimustenmukaisuussäännöstöä kulkee rekisteröinnin rinnalla kaupalliselle laivalle: ISM-säännöstö turvallisuusjohtamiseen, ISPS-säännöstö alus- ja satamaturvallisuuteen sekä MLC 2006 merenkulkijoiden työ- ja elinoloihin. Jokaisella on oma auditointi- ja sertifikaattisyklinsä.
4. Väliaikainen ja sen jälkeen pysyvä rekisteröinti
Sama kaksivaiheinen järjestys kuin millä tahansa aluksella: ensin väliaikainen rekisteröinti, sitten pysyvä rekisteröinti, kun tonnistomittaus ja lakisääteiset katsastukset on suoritettu.
5. Kiinnitykset
Maltan lakisääteinen alusten kiinnitysjärjestelmä on vakiintunut, luotonantajaystävällinen väline, mikä on yksi syy siihen, miksi lainanantajat rahoittavat mielellään Maltan lipun alla olevaa alusta vastaan.
6. Kauppa-aluksen uudelleenlippuutus
Laivan uudelleenlippuutus noudattaa samaa poisto-ja-rekisteröinti-järjestystä kuin mikä tahansa alus, ja luokituslaitos sekä lakisääteiset sertifikaatit joko siirretään tai uusitaan uuden luokan ja lipun vaatimusten mukaisesti.
7. Tonnistovero
Kaupalliset alukset voivat olla oikeutettuja tonnistoverokohteluun tavanomaisen yhtiöveron sijaan merenkulkutuloista — kelpoisuus arvioidaan tapauskohtaisesti operaattorin rakenteen ja toiminnan perusteella.