1. Yksityinen käyttö ja kaupallinen käyttö eivät ole sama kysymys
Vain omistajansa käyttämä jahti on eri ALV-asemassa kuin kaupallisesti charter-toimintaan käytetty alus, ja niitä arvioidaan eri sääntöjen mukaan — rekisteröintiregiimi ja ALV-kohtelu liittyvät toisiinsa, mutta eivät ole sama päätös.
2. Missä raja todellisuudessa kulkee
Erottava tekijä on käyttö, ei ulkonäkö: jahtia, joka satunnaisesti kuljettaa maksavia vieraita, ei kohdella samoin kuin sellaista, joka ei koskaan tee niin, ja siirtyminen tilasta toiseen muuttaa sekä ALV-asemaa että rekisteröintiregiimiä.
3. Omistava tai operoiva yhtiö on merkityksellinen
ALV-rekisteröinti ja -raportointi kuuluvat oikeushenkilölle, ei alukselle itselleen, mikä on yksi syy siihen, miksi omistusrakenne yleensä vahvistetaan ennen aluksen rekisteröintiä eikä sen jälkeen.
4. Charter-operaattorit ja ALV
Kaupallisesti rekisteröityä jahtia charterina liikennöivän operaattorin on tyypillisesti rekisteröidyttävä ALV-velvolliseksi charter-tuloista, aluksen oman kaupallisen sertifioinnin ohella.
5. Tonnistovero on erillinen kysymys
Kaupallisia operaattoreita voidaan erikseen arvioida tonnistoveron soveltamisen osalta merenkulkutuloihin. Se arvioidaan ALV:sta riippumatta, omien kelpoisuusperusteidensa mukaan.
6. Ratkaise asia ennen rekisteröintiä, älä sen jälkeen
Omistusrakenteen tai ALV-aseman uudelleenjärjestely sen jälkeen, kun alus on jo rekisteröity, on yleensä häiritsevämpää kuin molempien ratkaiseminen etukäteen — minkä vuoksi kysymme aiotusta käytöstä ennen kuin rekisteröintitiedosto avataan.