1. Promjena zastave pitanje je redoslijeda, a ne početka iznova
Većina onoga što je potrebno za promjenu zastave već postoji: vlasništvo, povijest pregleda, ponekad i hipoteka. Posao se sastoji u usklađivanju izlaska iz dosadašnjeg registra s malteškom registracijom, tako da plovilo ni u jednom trenutku ne ostane bez važeće zastave.
2. Potvrda o brisanju
Dosadašnji registar mora formalno brisati plovilo iz svog upisnika — to je obično sporija polovica postupka promjene zastave i ona nad kojom nova uprava za registar zastave ima najmanje utjecaja, zbog čega se zahtjev za brisanje podnosi prvi.
3. Svođenje prekida na minimum
Privremena registracija omogućuje da se obje strane promjene zastave planiraju zajedno, kako bi plovilo prešlo s jedne zastave na drugu uz što manji prekid koliko to dopuštaju postupci dvaju registara.
4. Ako postoji postojeća hipoteka
Hipoteka ne prelazi automatski s plovilom u novi registar. Za njezin prijenos potrebna je suglasnost vjerovnika, a ta se suglasnost obično traži usporedno sa zahtjevom za brisanje, a ne tek nakon njega.
5. Što se prenosi, a što se obnavlja
Neki se dokumenti ažuriraju, a ne izdaju iznova — primjerice dokaz o vlasništvu koji se ponovno izdaje na ime nove zastave. Drugi se pribavljaju posebno za potrebe promjene zastave, ponajprije sama potvrda o brisanju, koja po definiciji ne može postojati prije samog postupka promjene zastave.
6. Pogreška koja najviše košta vremena
Kasno pokretanje zahtjeva za brisanje iz dosadašnjeg registra, nakon što je malteška strana već pripremljena, najčešći je uzrok toga da promjena zastave traje dulje nego što je potrebno — malteška strana rijetko je usko grlo postupka.