1. Kezdje a vízi járművel, ne a papírmunkával
A lajstrom eltérően kezeli a kedvtelési célú jachtot, a kisebb csónakot és a kereskedelmi hajót, és a különbséget a használat és a méret határozza meg, nem az, hogy a tulajdonos minek nevezi a vízi járművet. Annak kiderítése, hogy a három közül valójában melyikről van szó, eldönti, melyik szemleirány, melyik tanúsítványok és melyik ütemterv alkalmazandó.
2. A magáncélú vagy kereskedelmi jelleg mindent megváltoztat a folyamat további részében
A vízi jármű típusától függetlenül egy olyan vízi járművet, amelyet csak a tulajdonosa használ, magáncélú használatra lajstromoznak; egy ellenszolgáltatás fejében üzemeltetettet — charter, rakomány, utasok — kereskedelmi célra lajstromoznak, és az ezzel járó tanúsítást viseli. A két rendszer a lajstromozás átalakítása nélkül nem cserélhető fel.
3. A méret és a tonnatartalom határozza meg a tanúsítási irányt
Egy kis, magáncélra használt vízi jármű arányos szemle- és dokumentációs terhet visel. Amint egy vízi jármű elég nagy ahhoz, hogy tonnatartalom-mérést igényeljen, vagy kereskedelmi célra üzemeltetik, a kötelező szemlék és tanúsítványok teljes köre alkalmazandó. Ezt vízi járművenként bírálják el, nem kizárólag egy rögzített hosszúsági szabály alapján.
4. A tulajdonjog mindhárom fölött áll
A vízi jármű típusától függetlenül a tulajdonjogi út a tulajdonos státuszától függ: a jogosult tulajdonos közvetlenül, vagy máltai, illetve jóváhagyott külföldi társaságon keresztül, máltai helyi ügynökkel lajstromoz. A máltai tulajdonos társaság gyakori ott, ahol a tulajdonosok elkülönített felelősséget szeretnének, és eladáskor a vízi jármű átruházása helyett részvényátruházást, de nem mindenki számára kötelező.
5. A kétszakaszos lajstromozás mindenre érvényes
Először ideiglenes lajstromozás, majd végleges lajstromozás, miután a szemle és a mérés befejeződött — ugyanaz a sorrend egy tendernél, egy szuperjachtnál és egy kereskedelmi hajónál is, csak a szemle terjedelme változik.
6. Már máshol lajstromozva van?
Az átlobogózás a vízi jármű típusától függetlenül ugyanúgy működik: a kilépő lajstrom törli a vízi járművet, Málta lajstromozza, és a kettőt úgy ütemezik, hogy a lobogó nélküli idő minimális legyen.
7. Ami a lajstromozás után következik, osztályonként eltér
Egy magáncélra használt csónak folyamatos kötelezettségei könnyebbek, mint egy kereskedelmi jachté, amelyek pedig könnyebbek, mint egy kereskedelmi hajó ISM-, ISPS- és MLC 2006-ciklusai. A megújítási naptárat a végleges lajstromozáskor állítják fel, a vízi jármű osztályához igazítva.