1. Maltas tirdzniecības reģistrs
Malta ir lielākais kuģu reģistrs Eiropā ar vairāk nekā 10 000 reģistrētu kuģu, un tas atrodas ES un Paris MoU baltajā sarakstā — karogs, ko visā pasaulē jau atzīst aizdevēji, klasifikācijas sabiedrības un ostas valsts kontrole.
2. Klasifikācija un obligātā sertifikācija
Tirdzniecības kuģi apseko klasifikācijas sabiedrība, un papildus šai klases apskatei tas iegūst obligātos sertifikātus, ko pieprasa tā tips un darbības zona — tieši šo kombināciju karoga administrācija pārbauda pirms reģistrācijas pabeigšanas.
3. ISM, ISPS un MLC 2006
Komerciālam kuģim līdzās reģistrācijai pastāv trīs starptautiskie atbilstības kodeksi: ISM kodekss drošības pārvaldībai, ISPS kodekss kuģa un ostas drošībai, un MLC 2006 jūrnieku darba un sadzīves apstākļiem. Katram no tiem ir savs audita un sertifikācijas cikls.
4. Vispirms pagaidu, tad pastāvīgā reģistrācija
Tā pati divu posmu secība kā jebkuram kuģošanas līdzeklim: vispirms pagaidu reģistrācija, tad pastāvīgā reģistrācija, kad ir pabeigta tonnāžas mērīšana un obligātās apskates.
5. Hipotēkas
Maltas likumīgā kuģa hipotēka ir izveidots, kreditoriem draudzīgs instruments, kas ir viens no iemesliem, kāpēc aizdevēji labprāt finansē pret Maltas karoga kuģošanas līdzekli.
6. Tirdzniecības kuģa karoga maiņa
Kuģa karoga maiņa notiek pēc tās pašas izslēgšanas-un-reģistrācijas secības kā jebkuram kuģošanas līdzeklim, ar klasifikācijas sabiedrības un obligāto sertifikātu pārcelšanu vai atjaunošanu atbilstoši jaunajai klasei un karogam.
7. Tonnāžas nodoklis
Komerciāli kuģošanas līdzekļi var kvalificēties tonnāžas nodokļa piemērošanai standarta uzņēmumu ienākuma nodokļa vietā par kuģošanas ienākumiem — atbilstība tiek vērtēta katrā gadījumā atsevišķi, ņemot vērā operatora struktūru un darbību.