1. Privāta un komerciāla lietošana nav viens un tas pats jautājums
Jahta, ko izmanto tikai tās īpašnieks, PVN nolūkos atrodas citā pozīcijā nekā tāda, kas tiek ekspluatēta komerciāli čartera vajadzībām, un abas tiek vērtētas saskaņā ar atšķirīgiem noteikumiem — reģistrācijas režīms un PVN piemērošana ir saistīti, taču nav viens un tas pats lēmums.
2. Kur patiesībā ir robeža
Robežlīnija ir lietojums, nevis izskats: jahta, kas reizumis uzņem maksājošus viesus, netiek vērtēta tāpat kā tāda, kas to nekad nedara, un pāreja no vienas uz otru maina gan PVN pozīciju, gan reģistrācijas režīmu.
3. Nozīme ir īpašnieku vai darbības sabiedrībai
PVN reģistrācija un pārskatu sniegšana attiecas uz juridisku personu, nevis uz pašu kuģošanas līdzekli, un tas ir viens no iemesliem, kāpēc īpašumtiesību struktūra parasti tiek nokārtota pirms kuģošanas līdzekļa reģistrācijas, nevis pēc tās.
4. Čartera operatori un PVN
Operatoram, kas nodod čarterī komerciāli reģistrētu jahtu, parasti jāreģistrē šī sabiedrība PVN maksāšanai par čartera ieņēmumiem, līdztekus kuģošanas līdzekļa komerciālajai sertifikācijai.
5. Tonnāžas nodoklis ir atsevišķs jautājums
Komerciāliem operatoriem atsevišķi var tikt piemērots tonnāžas nodoklis par kuģošanas ienākumiem. To vērtē neatkarīgi no PVN, pēc saviem atbilstības kritērijiem.
6. Nokārtojiet to pirms reģistrācijas, nevis pēc tās
Īpašumtiesību vai PVN pozīcijas pārstrukturēšana pēc tam, kad kuģošanas līdzeklis jau ir reģistrēts, parasti ir apgrūtinošāka nekā abu nokārtošana jau iepriekš — tāpēc mēs jautājam par paredzēto lietojumu, pirms tiek atvērta reģistrācijas lieta.