1. Hva som regnes som en båt her
Motorbåter, seilbåter, RIB-er og joller brukt privat av eieren befinner seg i den lettere enden av registeret: det samme EU-flagget, en forholdsmessig mindre dokument- og besiktelsessak.
2. En lettere dokumentsak
Fordi disse fartøyene nesten alltid er privat brukt og under størrelsen der tonnasjemåling gjelder, er besiktelsen og sertifiseringen som kreves forholdsmessig til båten fremfor til yacht-skala tonnasje.
3. Trenger du et maltesisk selskap?
Ikke alltid. Et selskap er ikke et strengt krav for et lite, privat brukt fartøy slik det typisk anbefales for en større yacht, men det kan likevel være riktig struktur avhengig av hvordan båten eies og av hvem — verdt å bekrefte før registrering fremfor etterpå.
4. En jolle til en større yacht
En jolle kan generelt registreres på egne vegne som et lite fartøy, holdt atskilt fra moderfartøyets registrering fremfor behandlet som et tilbehør til den.
5. En brukt båt
Der båten tidligere var registrert et annet sted, trenger saken de samme elementene som enhver reflagging — eierbevis, et kjøpsbrev, og bekreftelse på status for den tidligere registreringen — sekvensert slik at båten ikke står uten flagg.
6. Hva som følger registrering
Løpende forpliktelser for en privat brukt båt er lettere enn for en yacht eller et skip, men de finnes fortsatt — fornyelsesdatoer for båtens egne sertifikater settes ved registrering.