Een Schip Registreren in Malta's Koopvaardijregister

Malta is het grootste scheepsregister van Europa, met meer dan 10.000 vaartuigen, en staat op de witte lijst van de EU en de Paris MoU — een vlag die kredietverstrekkers, classificatiebureaus en havenstaatcontrole wereldwijd al erkennen.

Een handelsschip wordt gekeurd door een classificatiebureau en draagt, bovenop die klassekeuring, de wettelijke certificaten die het type en het vaargebied vereisen — de combinatie die de vlaggenstaatadministratie controleert voordat de registratie wordt voltooid.

Drie internationale compliancecodes staan naast de registratie voor een commercieel schip: de ISM-Code voor veiligheidsbeheer, de ISPS-Code voor de beveiliging van schip en haven, en MLC 2006 voor de arbeids- en leefomstandigheden van zeevarenden. Elk kent zijn eigen audit- en certificeringscyclus.

Dezelfde volgorde van twee fasen als bij elk vaartuig: eerst voorlopige registratie, dan definitieve registratie zodra tonnagemeting en de wettelijke keuringen zijn voltooid.

De wettelijke scheepshypotheek van Malta is een gevestigd, crediteurvriendelijk instrument, wat een van de redenen is waarom kredietverstrekkers zich prettig voelen bij het financieren tegen een onder Malta-vlag varend vaartuig.

Herflaggen van een schip volgt dezelfde volgorde van royement en registratie als elk vaartuig, waarbij het classificatiebureau en de wettelijke certificaten worden overgedragen of vernieuwd zoals de nieuwe klasse en vlag vereisen.

Commerciële vaartuigen kunnen in aanmerking komen voor tonnagebelastingbehandeling in plaats van de gewone vennootschapsbelasting over scheepvaartinkomsten — geschiktheid wordt per geval beoordeeld aan de hand van de structuur en activiteit van de exploitant.