1. Registrul comercial al Maltei
Malta este cel mai mare registru naval din Europa, cu peste 10.000 de nave înscrise, și se află pe lista albă UE și Paris MoU — un pavilion pe care creditorii, societățile de clasificare și controlul statului de port îl recunosc deja la nivel mondial.
2. Clasificare și certificare statutară
O navă comercială este inspectată de o societate de clasificare și implică certificatele statutare cerute de tipul și zona sa de navigație, pe lângă inspecția de clasă — combinația pe care administrația de pavilion o verifică înainte de finalizarea înmatriculării.
3. ISM, ISPS și MLC 2006
Trei coduri internaționale de conformitate se aplică alături de înmatriculare pentru o navă comercială: Codul ISM pentru managementul siguranței, Codul ISPS pentru securitatea navei și a portului, și MLC 2006 pentru condițiile de muncă și de viață ale navigatorilor. Fiecare are propriul ciclu de audit și certificare.
4. Înmatriculare provizorie, apoi permanentă
Aceeași secvență în două etape ca pentru orice navă: mai întâi înmatricularea provizorie, apoi înmatricularea permanentă odată finalizate măsurătoarea tonajului și inspecțiile statutare.
5. Ipoteci
Ipoteca statutară maltezi a navelor este un instrument consacrat, favorabil creditorilor, motiv pentru care creditorii sunt confortabili să finanțeze o navă sub pavilion Malta.
6. Repavilionarea unei nave comerciale
Repavilionarea unei nave urmează aceeași secvență de radiere și înmatriculare ca orice navă, cu societatea de clasificare și certificatele statutare preluate sau reînnoite după cum cer noua clasă și noul pavilion.
7. Impozit pe tonaj
Navele comerciale se pot califica pentru tratamentul de impozit pe tonaj în locul impozitului corporativ standard pe venitul din transport maritim — eligibilitatea se evaluează de la caz la caz, în funcție de structura și activitatea operatorului.