1. Începeți cu nava, nu cu actele
Registrul tratează diferit un iaht de agrement, o barcă mai mică și o navă comercială, iar diferența este stabilită de utilizare și dimensiune, nu de cum numește proprietarul nava. Stabilirea căreia dintre cele trei categorii îi aparține efectiv nava determină traseul de inspecție, certificatele și calendarul aplicabile.
2. Agrement sau comercial schimbă totul în aval
Independent de tipul navei, o ambarcațiune folosită doar de proprietarul ei se înmatriculează pentru uz de agrement; una operată contra cost — navlosire, marfă, pasageri — se înmatriculează comercial și implică certificarea aferentă. Cele două regimuri nu sunt interschimbabile fără conversia înmatriculării.
3. Dimensiunea și tonajul stabilesc traseul de certificare
O ambarcațiune mică folosită privat implică un dosar de inspecție și documente proporțional mai ușor. Odată ce o navă este suficient de mare încât să necesite măsurătoarea tonajului, sau este operată comercial, se aplică setul complet de inspecții și certificate statutare. Aceasta se evaluează navă cu navă, nu doar printr-o regulă fixă de lungime.
4. Proprietatea se situează deasupra tuturor celor trei
Indiferent de tipul navei, calea de deținere depinde de statutul proprietarului: un proprietar eligibil se înmatriculează direct sau printr-o societate malteză ori o societate străină aprobată, cu un agent rezident în Malta. O societate malteză deținătoare este frecventă când proprietarii doresc răspundere separată și un transfer de acțiuni în locul unui transfer de navă la vânzare, dar nu este obligatorie pentru toți.
5. Înmatricularea în două etape se aplică pretutindeni
Mai întâi înmatriculare provizorie, apoi înmatriculare permanentă odată finalizate inspecția și măsurătoarea — aceeași secvență pentru un tender, un superyacht și o navă comercială, doar sfera inspecției se schimbă.
6. Deja înmatriculată în altă parte?
Repavilionarea funcționează la fel, indiferent de tipul navei: registrul de ieșire radiază nava, Malta o înmatriculează, iar cele două sunt secvențializate pentru a reduce la minimum timpul fără pavilion.
7. Ce urmează după înmatriculare diferă în funcție de categorie
Obligațiile continue ale unei bărci folosite privat sunt mai ușoare decât cele ale unui iaht comercial, care sunt mai ușoare decât ciclurile ISM, ISPS și MLC 2006 ale unei nave comerciale. Calendarul de reînnoiri se stabilește la înmatricularea permanentă, ajustat la categoria navei.