Înmatricularea unei Nave în Malta: Iaht, Barcă sau Navă

Registrul acoperă totul, de la un tender la o navă comercială. Iată cum se stabilește ce parte din el se aplică navei dumneavoastră înainte de a începe.

1. Începeți cu nava, nu cu actele

Registrul tratează diferit un iaht de agrement, o barcă mai mică și o navă comercială, iar diferența este stabilită de utilizare și dimensiune, nu de cum numește proprietarul nava. Stabilirea căreia dintre cele trei categorii îi aparține efectiv nava determină traseul de inspecție, certificatele și calendarul aplicabile.

2. Agrement sau comercial schimbă totul în aval

Independent de tipul navei, o ambarcațiune folosită doar de proprietarul ei se înmatriculează pentru uz de agrement; una operată contra cost — navlosire, marfă, pasageri — se înmatriculează comercial și implică certificarea aferentă. Cele două regimuri nu sunt interschimbabile fără conversia înmatriculării.

3. Dimensiunea și tonajul stabilesc traseul de certificare

O ambarcațiune mică folosită privat implică un dosar de inspecție și documente proporțional mai ușor. Odată ce o navă este suficient de mare încât să necesite măsurătoarea tonajului, sau este operată comercial, se aplică setul complet de inspecții și certificate statutare. Aceasta se evaluează navă cu navă, nu doar printr-o regulă fixă de lungime.

4. Proprietatea se situează deasupra tuturor celor trei

Indiferent de tipul navei, calea de deținere depinde de statutul proprietarului: un proprietar eligibil se înmatriculează direct sau printr-o societate malteză ori o societate străină aprobată, cu un agent rezident în Malta. O societate malteză deținătoare este frecventă când proprietarii doresc răspundere separată și un transfer de acțiuni în locul unui transfer de navă la vânzare, dar nu este obligatorie pentru toți.

5. Înmatricularea în două etape se aplică pretutindeni

Mai întâi înmatriculare provizorie, apoi înmatriculare permanentă odată finalizate inspecția și măsurătoarea — aceeași secvență pentru un tender, un superyacht și o navă comercială, doar sfera inspecției se schimbă.

6. Deja înmatriculată în altă parte?

Repavilionarea funcționează la fel, indiferent de tipul navei: registrul de ieșire radiază nava, Malta o înmatriculează, iar cele două sunt secvențializate pentru a reduce la minimum timpul fără pavilion.

7. Ce urmează după înmatriculare diferă în funcție de categorie

Obligațiile continue ale unei bărci folosite privat sunt mai ușoare decât cele ale unui iaht comercial, care sunt mai ușoare decât ciclurile ISM, ISPS și MLC 2006 ale unei nave comerciale. Calendarul de reînnoiri se stabilește la înmatricularea permanentă, ajustat la categoria navei.

Întrebări

Întrebări despre acest ghid

Cum știu dacă nava mea se încadrează aici ca iaht, barcă sau navă?

În funcție de dimensiune, utilizare și dacă este folosită privat sau operată comercial, nu de cum este numită. Consultați ghidul specific tipului de navă care corespunde navei dumneavoastră.

Poate o singură societate deținătoare să dețină mai mult de o navă?

În general da, deși mulți proprietari folosesc totuși o societate separată per navă, pentru a păstra răspunderile fiecărei nave de a nu le afecta pe celelalte.

Societatea trebuie să existe înainte ca nava să fie înmatriculată?

Trebuie să existe, sau să fie suficient de avansată în procesul de constituire, înainte de depunerea dosarului de înmatriculare, deoarece este de obicei proprietarul înregistrat.

Aplicați acest lucru navei dumneavoastră

Ghidul reprezintă forma generală. Ceea ce contează este ce se aplică navei dumneavoastră — spuneți-ne detaliile și vă confirmăm.

WhatsApp