1. Vad som räknas som en båt här
Motorbåtar, segelbåtar, RIB-båtar och tendrar som används privat av sin ägare hamnar i den lättare änden av registret: samma EU-flagg, ett proportionerligt mindre dokumentations- och besiktningsärende.
2. Ett lättare dokumentationsärende
Eftersom dessa farkoster nästan alltid är privat använda och under den storlek där tonnagemätning gäller, är den besiktning och certifiering som krävs proportionerlig till båten snarare än till yachtskala tonnage.
3. Behöver du ett maltesiskt bolag?
Inte alltid. Ett bolag är inte ett strikt krav för en liten, privat använd farkost på det sätt det vanligtvis rekommenderas för en större yacht, men det kan ändå vara rätt struktur beroende på hur båten ägs och av vem — värt att bekräfta innan registrering snarare än efteråt.
4. En tender till en större yacht
En tender kan i allmänhet registreras i egen rätt som en liten farkost, hållen skild från moderfartygets registrering snarare än behandlad som ett tillbehör till den.
5. En begagnad båt
Där båten tidigare varit registrerad någon annanstans behöver ärendet samma delar som vid vilken omflaggning som helst — bevis på äganderätt, ett köpebrev, och bekräftelse på den tidigare registreringens status — sekvenserat så att båten inte lämnas utan flagg.
6. Vad som följer registreringen
Löpande skyldigheter för en privat använd båt är lättare än för en yacht eller ett skepp, men de finns ändå — förnyelsedatum för båtens egna certifikat fastställs vid registreringen.