Реєстрація катера під мальтійським прапором

Моторні човни, вітрильні човни, RIB і тендери, які власник використовує приватно, перебувають на легшому кінці реєстру: той самий прапор ЄС, пропорційно менший пакет документів та освідчення.

Оскільки такі судна майже завжди використовуються приватно й перебувають нижче розміру, за якого застосовується обмір тоннажу, необхідне освідчення та сертифікація пропорційні катеру, а не тоннажу яхтового масштабу.

Не завжди. Компанія не є суворою вимогою для невеликого судна приватного використання так, як це зазвичай рекомендується для більшої яхти, але вона все ж може бути правильною структурою залежно від того, як і ким володіє катер, — варто підтвердити це до реєстрації, а не після.

Тендер зазвичай можна зареєструвати самостійно як мале судно, окремо від реєстрації судна-носія, а не розглядати як додаток до нього.

Якщо катер раніше був зареєстрований в іншому місці, пакет документів потребує тих самих елементів, що й будь-яка зміна прапора, — підтвердження титулу, акт про продаж і підтвердження статусу попередньої реєстрації, узгоджені так, щоб катер не залишався без прапора.

Поточні зобов'язання для катера приватного використання легші, ніж для яхти чи корабля, але вони все ж існують — терміни продовження власних сертифікатів катера встановлюються під час реєстрації.