ПДВ і яхта під мальтійським прапором

Яхта, яку використовує виключно її власник, має інший режим ПДВ, ніж та, що комерційно експлуатується для чартеру, і обидві оцінюються за різними правилами — режим реєстрації та режим ПДВ пов'язані, але це не одне й те саме рішення.

Розмежувальна лінія — це використання, а не вигляд: яхта, яка час від часу перевозить платних гостей, не розглядається так само, як та, що ніколи цього не робить, і перехід від одного до іншого змінює позицію з ПДВ разом із режимом реєстрації.

Реєстрація платником ПДВ і звітність належать юридичній особі, а не самому судну, що є однією з причин, чому структуру власності зазвичай узгоджують до реєстрації судна, а не після неї.

Оператор, що здає в чартер комерційно зареєстровану яхту, зазвичай має зареєструвати цю юридичну особу платником ПДВ на дохід від чартеру, паралельно з комерційною сертифікацією самого судна.

Комерційні оператори можуть окремо оцінюватися для режиму тоннажного податку на дохід від судноплавства. Це оцінюється незалежно від ПДВ, за власними критеріями відповідності.

Реструктуризація власності чи позиції з ПДВ після того, як судно вже зареєстроване, зазвичай більш дезорганізує процес, ніж узгодження обох питань заздалегідь, — саме тому ми запитуємо про передбачуване використання до відкриття реєстраційної справи.