我如何知道我的船舶在这里算游艇、船艇还是商船?

依据规模、用途,以及是私人使用还是商业运营来判断,而非依据其名称。请查阅与您船舶相符的专门指南。

一家持船公司可以持有多艘船舶吗?

一般而言可以,不过许多船东仍会为每艘船舶单独设立公司,以避免各船舶的责任相互影响。

在提交登记文件之前,公司需要已经存在,或注册进度已足够充分,因为该公司通常即为登记船东。

登记处对休闲游艇、较小型船艇及商船的处理方式各不相同,而区分标准在于用途与规模,而非船东对船舶的称呼。厘清船舶究竟属于这三类中的哪一类,决定了适用哪条检验路径、哪些证书,以及哪种时间安排。

无论船型如何,仅供船东本人使用的船舶按休闲用途登记;用于有偿经营的船舶——租赁经营、货运、载客——则按商业用途登记,并承担相应的认证要求。两种制度之间不能互换,除非办理登记转换。

私人使用的小型船艇所对应的检验及文件要求相对轻简。一旦船舶规模达到需要吨位丈量的程度,或从事商业运营,便适用全套法定检验及证书要求。这需要逐船评估,而非单纯依据固定的船长规则判断。

无论船型如何,所有权登记途径均取决于船东的身份:符合资格的船东可直接登记,或通过马耳他公司,或通过在马耳他设有常驻代理人的经认可的外国公司登记。若船东希望实现责任隔离,并希望日后出售时以股权转让代替船舶转让,则常会使用马耳他持船公司,但这并非对每个人都是必需的。

先办理临时登记,随后在检验及丈量完成后办理正式登记——这一顺序对拖带小艇、超级游艇及商船而言完全相同,不同的只是检验范围的大小。

无论船型如何,重新挂旗的运作方式相同:原登记处注销船舶,马耳他予以登记,两者妥善衔接,以最大限度缩短无旗可挂的时间。

私人使用船艇的后续义务较商业游艇更轻,而商业游艇的义务又轻于商船所承担的ISM、ISPS及2006年海事劳工公约周期性要求。续期日程会在正式登记时确定,并按船舶所属船级予以相应调整。