1. Търговският регистър на Малта
Малта е най-големият корабен регистър в Европа, с над 10 000 съда в него, и е в белия списък на ЕС и Парижкия меморандум (Paris MoU) — флаг, който кредитори, класификационни дружества и пристанищен контрол по света вече признават.
2. Класификация и задължително сертифициране
Търговски кораб се преглежда от класификационно дружество и носи задължителните сертификати, изисквани от неговия тип и район на плаване, в допълнение към класификационния преглед — комбинацията, която администрацията на флага проверява преди приключване на регистрацията.
3. ISM, ISPS и MLC 2006
Три международни кодекса за съответствие съпътстват регистрацията на търговски кораб: Кодексът ISM за управление на безопасността, Кодексът ISPS за сигурност на кораба и пристанището, и MLC 2006 за условията на труд и живот на моряците. Всеки от тях следва собствен цикъл на одит и сертифициране.
4. Временна, после постоянна регистрация
Същата двуетапна последователност както при всеки съд: първо временна регистрация, после постоянна регистрация, след като обмерването на тонажа и задължителните прегледи приключат.
5. Ипотеки
Законната корабна ипотека на Малта е утвърден, благоприятен за кредиторите инструмент, което е една от причините кредиторите да се чувстват комфортно да финансират срещу съд под малтийски флаг.
6. Смяна на флага на търговски съд
Смяната на флага на кораб следва същата последователност на заличаване и регистрация както при всеки съд, като класификационното дружество и задължителните сертификати се пренасят или подновяват съобразно новия клас и флаг.
7. Данък върху тонажа
Търговски съдове може да отговарят на условията за данъчно третиране по данък върху тонажа вместо стандартен корпоративен данък върху приходите от корабоплаване — допустимостта се оценява за всеки отделен случай спрямо структурата и дейността на оператора.