ДДС и яхта под малтийски флаг

Яхта, използвана единствено от собственика си, се намира в различна позиция по ДДС от тази, експлоатирана търговски за чартър, и двете се оценяват по различни правила — режимът на регистрация и данъчното третиране по ДДС са свързани, но не са едно и също решение.

Разделителната линия е употребата, не външният вид: яхта, която понякога превозва платени гости, не се третира както тази, която никога не го прави, а преминаването от едното към другото променя позицията по ДДС заедно с режима на регистрация.

Регистрацията и отчитането по ДДС са свързани с юридическо лице, а не със самия съд, което е една от причините собственическата структура обикновено да се уреди, преди съдът да бъде регистриран, а не след това.

Оператор, отдаващ под чартър търговски регистрирана яхта, обикновено трябва да регистрира това образувание по ДДС за приходите от чартър, заедно със собственото търговско сертифициране на съда.

Търговски оператори могат отделно да бъдат оценени за данъчно третиране по данък върху тонажа върху приходите от корабоплаване. Той се оценява независимо от ДДС, спрямо собствени критерии за допустимост.

Преструктурирането на собствеността или позицията по ДДС, след като съдът вече е регистриран, обикновено е по-обезпокоително от уреждането на двете отрано — затова питаме за предвидената употреба, преди преписката за регистрация да бъде открита.