1. Canviar de pavelló és seqüenciar, no començar de nou
La major part del que necessita un canvi de pavelló ja existeix: títol, historial d'inspeccions, de vegades una hipoteca. La feina consisteix a seqüenciar la sortida del registre de sortida amb el registre a Malta perquè l'embarcació mai no es quedi sense un pavelló vàlid.
2. El certificat de baixa
El registre de sortida ha de donar de baixa formalment l'embarcació del seu registre — aquesta sol ser la meitat més lenta d'un canvi de pavelló, i la que menys control té la nova administració del pavelló, per això la sol·licitud de baixa es presenta primer.
3. Minimitzar la interrupció
El registre provisional permet planificar conjuntament les dues bandes d'un canvi de pavelló, de manera que l'embarcació pugui passar d'un pavelló a l'altre amb la menor interrupció que permetin els procediments dels dos registres.
4. Si hi ha una hipoteca existent
Una hipoteca no acompanya automàticament l'embarcació a un nou registre. Transferir-la necessita el consentiment del creditor hipotecari, i aquest consentiment normalment se sol·licita en paral·lel amb la sol·licitud de baixa, no després.
5. Què es manté i què es renova
Alguns documents s'actualitzen en lloc de tornar a començar — la prova de títol reemesa a nom del nou pavelló. D'altres s'obtenen de nou específicament per al canvi de pavelló, sobretot el propi certificat de baixa, que per definició no pot existir abans del canvi de pavelló.
6. L'error que costa més temps
Iniciar tard la sol·licitud de baixa de sortida, un cop la part de Malta ja està preparada, és la causa més habitual que un canvi de pavelló trigui més del que caldria — la part d'entrada rarament és el coll d'ampolla.