Maltas Passenger Yacht Code (PYC)

Passenger Yacht Code blev vedtaget for kommercielle yachter under maltesisk flag, der agter at medføre mere end 12 passagerer, hvilket Commercial Yacht Code (CYC) ikke tillader. Den trådte i kraft den 25. maj 2021. En passageryacht under maltesisk flag skal stadig opfylde SOLAS og de øvrige gældende konventioner; koden indeholder særlige ækvivalenser i stedet for krav, som flagadministrationen anser for uforholdsmæssigt byrdefulde for en yacht af denne type.

Kommercielle yachter, der medfører mere end 12 og op til 36 passagerer, med højst 200 personer om bord i alt, som ikke transporterer fragt, og som sejler på internationale rejser. Yachter med 12 passagerer eller færre forbliver under Commercial Yacht Code eller, for yachter fra 12 til under 24 meter, under Small Commercial Yacht Code (sCYC).

Passagerskibe med mere end 36 passagerer, fartøjer, der færger passagerer, og yachter, der medfører fragt, hører under andre regelsæt. En yacht, der ligger fortøjet eller for anker, kan med en erklæring fra flagadministrationen få tilladelse til statiske charters med flere gæster; det afgøres fra sag til sag.

En passageryacht synes, auditeres og certificeres af Recognised Organisations (anerkendte organisationer), som udsteder klasse- og lovpligtige certifikater. En eksisterende kommerciel yacht under maltesisk flag kan ombygges til passageryacht, hvis den opfylder PYC og de gældende passagerskibskonventioner.

Yachten registreres kommercielt under maltesisk flag som enhver anden charteryacht, og den dokumentation for syn og certificering, som PYC kræver, føjes til sagen. Ejerens berettigelse og den bosiddende agent følger de almindelige regler.

Fortæl os yachtens længde, hvor mange passagerer du agter at medføre, og hvor den skal operere, så kortlægger vi sagen i forhold til den kode, der gælder. Regler, koder og gebyrer fastsættes af Transport Malta og ændres; de officielle sider er referencen. Denne guide forklarer, hvordan delene hænger sammen, og erstatter ikke juridisk rådgivning.