1. Maltas handelsregister
Malta er Europas største skibsregister, med over 10.000 fartøjer på det, og står på EU's og Paris MoU's hvidliste — et flag, långivere, klassifikationsselskaber og havnestatskontrol over hele verden allerede anerkender.
2. Klassifikation og lovpligtig certificering
Et handelsskib synes af et klassifikationsselskab, og bærer de lovpligtige certifikater, dets type og fartsområde kræver, oveni det klassesyn — kombinationen, flagadministrationen kontrollerer, før registreringen er afsluttet.
3. ISM, ISPS og MLC 2006
Tre internationale compliance-kodekser ligger sideløbende med registreringen for et erhvervsskib: ISM-koden for sikkerhedsledelse, ISPS-koden for skibs- og havnesikkerhed, og MLC 2006 for søfolks arbejds- og levevilkår. Hver har sin egen revisions- og certifikatcyklus.
4. Midlertidig og derefter endelig registrering
Samme forløb i to trin som for ethvert fartøj: først midlertidig registrering, derefter endelig registrering, når tonnagemåling og de lovpligtige syn er afsluttet.
5. Pant
Maltas lovbestemte skibspant er et etableret, kreditorvenligt instrument, hvilket er en af grundene til, at långivere er trygge ved at finansiere mod et maltesisk-flaget fartøj.
6. Omflagning af et handelsfartøj
Omflagning af et skib følger samme slette-og-registrer-forløb som ethvert fartøj, hvor klassifikationsselskabet og de lovpligtige certifikater føres over eller fornyes, som den nye klasse og det nye flag kræver.
7. Tonnageskat
Erhvervsfartøjer kan kvalificere til tonnageskattebehandling i stedet for almindelig selskabsskat på skibsfartsindtægt — berettigelse vurderes individuelt i forhold til operatørens struktur og aktivitet.