Νηολόγηση Πλοίου στο Εμπορικό Νηολόγιο της Μάλτας

Η Μάλτα είναι το μεγαλύτερο νηολόγιο πλοίων στην Ευρώπη, με πάνω από 10.000 πλωτά μέσα, και βρίσκεται στη λευκή λίστα ΕΕ και Paris MoU — μια σημαία που δανειστές, νηογνώμονες και έλεγχος κράτους λιμένα παγκοσμίως ήδη αναγνωρίζουν.

Ένα εμπορικό πλοίο επιθεωρείται από νηογνώμονα, και φέρει τα υποχρεωτικά πιστοποιητικά που απαιτεί ο τύπος και η περιοχή δραστηριότητάς του επιπλέον της επιθεώρησης νηογνώμονα — ο συνδυασμός που ελέγχει η διοίκηση σημαίας πριν ολοκληρωθεί η νηολόγηση.

Τρεις διεθνείς κώδικες συμμόρφωσης συνοδεύουν τη νηολόγηση ενός εμπορικού πλοίου: ο Κώδικας ISM για τη διαχείριση ασφάλειας, ο Κώδικας ISPS για την ασφάλεια πλοίου και λιμένα, και η MLC 2006 για τις συνθήκες εργασίας και διαβίωσης των ναυτικών. Καθένας έχει τον δικό του κύκλο ελέγχου και πιστοποίησης.

Η ίδια διαδικασία δύο σταδίων όπως για κάθε πλωτό μέσο: πρώτα προσωρινή νηολόγηση, στη συνέχεια οριστική νηολόγηση μόλις ολοκληρωθούν η καταμέτρηση χωρητικότητας και οι υποχρεωτικές επιθεωρήσεις.

Η ναυτική υποθήκη της Μάλτας είναι καθιερωμένο, φιλικό προς τους πιστωτές μέσο, κάτι που αποτελεί έναν από τους λόγους που οι δανειστές αισθάνονται άνετα χρηματοδοτώντας πλωτό μέσο με σημαία Μάλτας.

Η αλλαγή σημαίας πλοίου ακολουθεί την ίδια ακολουθία διαγραφής και νηολόγησης όπως κάθε πλωτό μέσο, με τον νηογνώμονα και τα υποχρεωτικά πιστοποιητικά να μεταφέρονται ή να ανανεώνονται όπως απαιτεί η νέα κατάταξη και σημαία.

Τα εμπορικά πλωτά μέσα ενδέχεται να πληρούν τις προϋποθέσεις για μεταχείριση φόρου χωρητικότητας αντί για τον συνήθη εταιρικό φόρο επί ναυτιλιακού εισοδήματος — η επιλεξιμότητα αξιολογείται κατά περίπτωση βάσει της δομής και της δραστηριότητας του φορέα εκμετάλλευσης.