Νηολόγηση Πλοίου στη Μάλτα

Πάνω από 10.000 πλωτά μέσα: για εμπορική χωρητικότητα, μια σημαία που δανειστές, νηογνώμονες και κράτη λιμένα γνωρίζουν ήδη πώς να διαχειρίζονται.

Τι είναι νηολόγηση πλοίου;

Η νηολόγηση πλοίου εντάσσει ένα εμπορικό πλωτό μέσο — φορτηγό πλοίο, δεξαμενόπλοιο, επιβατηγό ή εργασιακό σκάφος — στο νηολόγιο της Μάλτας, προσδίδοντάς του μαλτέζικη εθνικότητα και το δικαίωμα να φέρει τη σημαία της Μάλτας.

Για εμπορικό πλοίο, το νηολόγιο κάνει περισσότερα από την καταγραφή της κυριότητας: είναι το κράτος σημαίας που εκδίδει ή εξουσιοδοτεί την υποχρεωτική πιστοποίηση που χρειάζεται το πλοίο για να δραστηριοποιείται, που αναγνωρίζει τον νηογνώμονα, και που τηρεί το νηολόγιο υποθηκών στο οποίο βασίζεται η χρηματοδοτούσα τράπεζα.

Σε ποιον απευθύνεται;

Πλοιοκτήτες

Ιδιοκτήτες φορτηγών πλοίων, δεξαμενόπλοιων, επιβατηγών και εργασιακών σκαφών.

Διαχειριστές πλοίων

Διαχειριστές που λειτουργούν χωρητικότητα για λογαριασμό πλοιοκτητών και χρειάζονται ένα σημείο επαφής για τη σημαία του στόλου.

Χρηματοδοτούμενοι στόλοι

Πλοιοκτήτες των οποίων ο δανειστής απαιτεί νηολόγιο με ισχυρό καθεστώς ναυτικής υποθήκης.

Πλοιοκτήτες που αλλάζουν σημαία

Στόλοι που μεταβαίνουν από άλλο νηολόγιο σε σημαία της λευκής λίστας της ΕΕ.

Τι λαμβάνετε

  • Το μεγαλύτερο νηολόγιο πλοίων της Ευρώπης, με πάνω από 10.000 πλωτά μέσα.
  • Σημαία της λευκής λίστας της ΕΕ, αναγνωρισμένη από τον έλεγχο κράτους λιμένα παγκοσμίως.
  • Καθεστώς ναυτικής υποθήκης φιλικό προς τους πιστωτές, στο οποίο εμπιστεύονται οι δανειστές.
  • Μεταχείριση φόρου χωρητικότητας για εμπορικούς φορείς εκμετάλλευσης.
  • Υποστήριξη κράτους σημαίας 24/7 και άμεση επικοινωνία με την Transport Malta.

Πώς λειτουργεί η διαδικασία

Δομή και επιλεξιμότητα

Επιβεβαιώνουμε τον πλοιοκτήτη φορέα και την επιλεξιμότητα του πλοίου για το νηολόγιο.

Προσωρινή νηολόγηση

Υποβάλλουμε αίτηση προσωρινής νηολόγησης ώστε το πλοίο να δραστηριοποιείται υπό σημαία Μάλτας.

Επιθεώρηση, νηογνώμονας και χωρητικότητα

Συντονίζουμε την καταμέτρηση χωρητικότητας, τον νηογνώμονα και τις υποχρεωτικές επιθεωρήσεις — ISM, ISPS και MLC όπου ισχύουν.

Οριστική νηολόγηση

Ολοκληρώνουμε την οριστική νηολόγηση, καταχωρίζουμε τυχόν υποθήκη και αναλαμβάνουμε το πρόγραμμα ανανεώσεων.

Προϋποθέσεις

  • Επιλέξιμος πλοιοκτήτης — Μαλτέζος, ή International Owner με εγκατεστημένο αντιπρόσωπο στη Μάλτα.
  • Σαφής τίτλος κυριότητας, με προσδιορισμό υφιστάμενων υποθηκών προς μεταφορά.
  • Πιστοποιητικό διαγραφής από το προηγούμενο νηολόγιο.
  • Κατάταξη σε αναγνωρισμένο νηογνώμονα, και η υποχρεωτική πιστοποίηση που απαιτεί η δραστηριότητα του πλοίου.
  • Η ηλικία και η κατάσταση του πλοίου αξιολογούνται από τη διοίκηση σημαίας· παλαιότερη χωρητικότητα ενδέχεται να απαιτεί επιπλέον επιθεώρηση.

Please note. Η επιλεξιμότητα αξιολογείται κατά περίπτωση από τη διοίκηση σημαίας της Μάλτας. Στείλτε μας τα στοιχεία του πλωτού μέσου και θα επιβεβαιώσουμε τι ισχύει για εσάς πριν δεσμευτείτε.

Έγγραφα που θα χρειαστείτε

  • Απόδειξη κυριότητας — συμβόλαιο πώλησης, ή πιστοποιητικό κατασκευαστή για νεότευκτο σκάφος
  • Πιστοποιητικό διαγραφής από το προηγούμενο νηολόγιο, εφόσον το πλωτό μέσο είναι ήδη νηολογημένο
  • Αντίγραφο διαβατηρίου και απόδειξη διεύθυνσης για κάθε πραγματικό δικαιούχο
  • Έγγραφα σύστασης εταιρείας, όπου ο πλοιοκτήτης είναι εταιρεία
  • Διεθνές πιστοποιητικό χωρητικότητας
  • Πιστοποιητικά νηογνώμονα και τα υποχρεωτικά πιστοποιητικά του πλοίου
  • Τεκμηρίωση ISM, ISPS και MLC, όπου ισχύει για τη δραστηριότητα
  • Συνεχές ιστορικό αρχείο (CSR) από την προηγούμενη σημαία
  • Απόδειξη ασφάλισης και κάλυψης P&I

Please note. Ενδεικτικός κατάλογος. Ο ακριβής φάκελος που απαιτεί το νηολόγιο εξαρτάται από το πλωτό μέσο, την ηλικία του και το καθεστώς υπό το οποίο νηολογείται — επιβεβαιώνουμε τον κατάλογό σας εγγράφως πριν υποβληθεί οποιοδήποτε έγγραφο.

Ερωτήσεις

Ερωτήσεις σχετικά με νηολόγηση πλοίου

Γιατί οι πλοιοκτήτες επιλέγουν τη σημαία της Μάλτας;

Η Μάλτα είναι το μεγαλύτερο νηολόγιο πλοίων στην Ευρώπη και βρίσκεται στη λευκή λίστα, οπότε η σημαία γίνεται καλά δεκτή από τον έλεγχο κράτους λιμένα. Προσφέρει επίσης καθεστώς ναυτικής υποθήκης στο οποίο εμπιστεύονται οι δανειστές και μεταχείριση φόρου χωρητικότητας για εμπορικούς φορείς εκμετάλλευσης.

Μπορεί πλοιοκτήτης εκτός ΕΕ να νηολογήσει στη Μάλτα;

Πλοιοκτήτες πολλών εθνικοτήτων νηολογούν πλοία στη Μάλτα, αλλά η επιλεξιμότητα εξαρτάται από το καθεστώς του πλοιοκτήτη: Μαλτέζος, ΕΕ/ΕΟΧ/Ελβετίας/ΗΒ, ή εγκεκριμένη αλλοδαπή εταιρεία που ενεργεί μέσω εγκατεστημένου αντιπροσώπου. Το ελέγχουμε εξαρχής.

Μπορεί το πλοίο να συνεχίσει να δραστηριοποιείται κατά την αλλαγή σημαίας;

Χρονοπρογραμματίζουμε την προσωρινή νηολόγηση σε σχέση με τη διαγραφή ειδικά για να περιοριστεί ο χρόνος αδράνειας. Δείτε αλλαγή σημαίας.

Έτοιμοι όποτε είστε κι εσείς

Πείτε μας για το πλωτό μέσο και τι θέλετε να κάνετε με αυτό — λαμβάνετε γραπτό εύρος εργασιών και προσφορά, συνήθως εντός ωρών.

WhatsApp