Νηολόγηση Πλωτού Μέσου στη Μάλτα: Θαλαμηγός, Σκάφος ή Πλοίο

Το νηολόγιο αντιμετωπίζει διαφορετικά μια θαλαμηγό αναψυχής, ένα μικρότερο σκάφος και ένα εμπορικό πλοίο, και η διαφορά καθορίζεται από τη χρήση και το μέγεθος και όχι από το πώς αποκαλεί το πλωτό μέσο ο πλοιοκτήτης. Ο προσδιορισμός ποιο από τα τρία είναι πράγματι το πλωτό μέσο καθορίζει ποια πορεία επιθεώρησης, ποια πιστοποιητικά και ποιο χρονοδιάγραμμα ισχύουν.

Ανεξάρτητα από τον τύπο πλωτού μέσου, ένα σκάφος που χρησιμοποιείται μόνο από τον πλοιοκτήτη του νηολογείται για χρήση αναψυχής· ένα που λειτουργεί έναντι αμοιβής — ναύλωση, φορτίο, επιβάτες — νηολογείται εμπορικά και φέρει την αντίστοιχη πιστοποίηση. Τα δύο καθεστώτα δεν είναι εναλλάξιμα χωρίς μετατροπή της νηολόγησης.

Ένα μικρό σκάφος ιδιωτικής χρήσης φέρει αναλογικό φάκελο επιθεώρησης και εγγράφων. Μόλις ένα πλωτό μέσο γίνει αρκετά μεγάλο ώστε να απαιτείται καταμέτρηση χωρητικότητας, ή λειτουργεί εμπορικά, ισχύει το πλήρες σύνολο υποχρεωτικών επιθεωρήσεων και πιστοποιητικών. Αυτό αξιολογείται πλωτό μέσο προς πλωτό μέσο, όχι μόνο με βάση σταθερό κανόνα μήκους.

Ανεξαρτήτως τύπου πλωτού μέσου, η οδός πλοιοκτησίας εξαρτάται από το καθεστώς του πλοιοκτήτη: ένας επιλέξιμος πλοιοκτήτης νηολογεί απευθείας ή μέσω εταιρείας Μάλτας ή εγκεκριμένης αλλοδαπής εταιρείας με εγκατεστημένο αντιπρόσωπο στη Μάλτα. Η πλοιοκτήτρια εταιρεία Μάλτας είναι συνήθης όπου οι πλοιοκτήτες επιθυμούν διαχωρισμένη ευθύνη και μεταβίβαση μετοχών αντί μεταβίβασης του πλωτού μέσου σε περίπτωση πώλησης, αλλά δεν είναι υποχρεωτική για όλους.

Πρώτα προσωρινή νηολόγηση, στη συνέχεια οριστική νηολόγηση μόλις ολοκληρωθούν η επιθεώρηση και η καταμέτρηση — η ίδια ακολουθία για τένδα, υπερθαλαμηγό και εμπορικό πλοίο, με μόνη διαφορά την έκταση της επιθεώρησης.

Η αλλαγή σημαίας λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο ανεξαρτήτως τύπου πλωτού μέσου: το νηολόγιο αποχώρησης διαγράφει το πλωτό μέσο, η Μάλτα το νηολογεί, και τα δύο χρονοπρογραμματίζονται ώστε να ελαχιστοποιείται ο χρόνος χωρίς σημαία.

Οι διαρκείς υποχρεώσεις ενός σκάφους ιδιωτικής χρήσης είναι ελαφρύτερες από αυτές μιας εμπορικής θαλαμηγού, οι οποίες με τη σειρά τους είναι ελαφρύτερες από τους κύκλους ISM, ISPS και MLC 2006 ενός εμπορικού πλοίου. Το πρόγραμμα ανανεώσεων καθορίζεται κατά την οριστική νηολόγηση, ανάλογα με την κατηγορία του πλωτού μέσου.