Dokumentumok a máltai jachtnyilvántartásba vételhez

A nyilvántartásba vételi dokumentáció többnyire bizonyítékokból áll: arról, hogy ki a jacht tulajdonosa, mi a jacht, és hol volt korábban nyilvántartásba véve.

1. A tulajdonjog igazolása

Az adásvételi szerződés, a hajógyártó igazolása (builder's certificate) vagy hasonló jogcímiratból kiderül, hogyan szerezte meg a tulajdonos a jachtot. Új építésű jachtnál a hajógyártó igazolása a kiindulópont; vásárlásnál az adásvételi szerződés, valamint annak bizonyítéka, hogy az előző tulajdonos jogosult volt az eladásra. A tulajdonos emellett tulajdonosi nyilatkozatot tesz a lajstromvezető (Registrar) előtt.

2. A tulajdonos azonossága és a társasági iratok

Magánszemély tulajdonos személyazonosító okmányokat nyújt be. Társaság esetében a cégalapítási iratokat, az igazgatók, a részvényesek és a tényleges tulajdonos adatait, valamint a jacht nyilvántartásba vételére vonatkozó jogosultságának igazolását kell benyújtani. A nemzetközi tulajdonosok (International Owners) ezekhez csatolják máltai rezidens ügynökük írásbeli megbízását is.

3. Szemle és tonnázs

A szemlebizonyítvány (certificate of survey) az ideiglenes nyilvántartásba vételi dokumentáció része, adott esetben Nemzetközi Köbözési Bizonyítvánnyal (International Tonnage Certificate) kiegészítve. A felmérés és a jogszabályban előírt szemlék teszik teljessé a végleges nyilvántartásba vételhez szükséges dokumentációt. A szemlét végző személy és a szemle terjedelme a jacht méretétől és használatától függ.

4. A jacht neve

A javasolt nevet a nyilvántartásba vétel előtt le kell foglalni a lajstromnál. Ha két-három alternatíva is készen áll, elkerülhető a késedelem arra az esetre, ha az első választás nem elérhető.

5. Korábbi lajstrom

A másik lobogóról érkező jachtnál igazolni kell, hogy a korábbi lajstromból a megfelelő időpontban törölték vagy törölni fogják, hogy a jacht soha ne legyen egyszerre két helyen nyilvántartásba véve. A két nyilvántartásba vétel sorrendjét közösen kell megtervezni.

6. Kereskedelmi jachtok

A charterezésre nyilvántartásba vett jachtnál a vonatkozó kereskedelmi jachtszabályzat (commercial code) által előírt további iratokat is csatolni kell, például a szemle- és tanúsítási igazolásokat és a legénységi dokumentációt. Hogy pontosan mely iratok szükségesek, azt a jacht méretére érvényes hatályos szabályzat határozza meg.

7. Dokumentumok beküldése

A telefonjáról is elindulhat: fényképezze le a jachtot és a tanúsítványokat, majd küldje el őket az árajánlatkérésen keresztül; az adatokat a rendszer automatikusan beolvassa, Ön pedig elküldés előtt minden sort ellenőriz. A szabályokat, a szabályzatokat és a díjakat a Transport Malta határozza meg, és ezek változhatnak; irányadók a hivatalos oldalak. Ez az útmutató azt mutatja be, hogyan illeszkednek egymáshoz az egyes elemek, és nem helyettesíti a jogi tanácsadást.

Kérdések

Kérdések ezzel az útmutatóval kapcsolatban

Szükségem van minden dokumentumra az induláshoz?

Nem. Az első felmérés elindulhat fényképekből és abból, ami már a rendelkezésére áll; a lajstromnak azonban teljes dokumentációra van szüksége, mielőtt jóváhagyja a nyilvántartásba vételt.

Le kell fordítani a dokumentumokat?

Az angoltól eltérő nyelvű dokumentumokhoz a lajstrom fordítást kérhet; az aktuális követelményről az ügyintézés megkezdésekor érdeklődjön.

Tárolják a személyazonosító okmányomat?

Megadása nem kötelező, automatikus beolvasásra soha nem kerül elküldésre, és a kérés elküldése után 30 nappal törlődik a szerverről, ahogyan azt az adatvédelmi tájékoztató leírja.

Alkalmazza ezt saját vízi járművére

Ez az útmutató az általános keretet mutatja be. Ami igazán számít, az az Ön vízi járművére vonatkozó helyzet — ossza meg velünk a részleteket, és megerősítjük Önnek.

WhatsApp