1. Privātais vai komerciālais režīms
Pirmais lēmums ir par režīmu. Superjahta, ko izmanto tikai īpašnieks un viņa viesi, tiek reģistrēta privātai lietošanai; jahta, kas nopelna ar čartera ieņēmumiem, tiek reģistrēta komerciāli saskaņā ar Commercial Yacht Code (CYC, Komerciālo jahtu kodekss) un tai ir jāatbilst tā sertifikācijas prasībām.
2. Īpašumtiesību struktūra
Superjahtas bieži tiek turētas caur uzņēmumu atbildības, finansēšanas un mantošanas apsvērumu dēļ. Viens variants ir Maltas uzņēmums; cits ir apstiprināts ārvalstu uzņēmums, kas darbojas ar Maltā reģistrēta pārstāvja (resident agent) starpniecību. Piemērotā struktūra ir atkarīga no īpašnieka, finansējuma un nodokļu situācijas, un tā tiek izlemta pirms dokumentu iesniegšanas.
3. Pagaidu un pastāvīgā reģistrācija
Pagaidu reģistrācija ļauj jahtai braukt zem Maltas karoga, kamēr tiek pabeigta pastāvīgās reģistrācijas lieta; tā ir derīga sešus mēnešus, un to var pagarināt. Pastāvīgā reģistrācija seko pēc tam, kad ir pabeigtas apsekošanas, mērīšana un dokumentu komplekts.
4. Finansējums un hipotēkas
Hipotēka uz Maltā reģistrētu jahtu tiek reģistrēta pret kuģi, un uz to paļaujas aizdevēji, finansējot pirkumu vai refinansējot. Ja hipotēka ir plānota, tā tiek saskaņota ar reģistrāciju, lai secība derētu aizdevējam.
5. PVN un nodokļi
PVN un nodokļu režīms ir atkarīgs no tā, kā un kur jahta tiek izmantota un ekspluatēta, un tos pārbauda atsevišķi no reģistrācijas.
6. Nākamais solis
Pastāstiet mums par jahtas izmēru, izmantošanu un pašreizējo karogu; mēs izklāstīsim ceļu un nepieciešamo dokumentu komplektu. Noteikumus, kodeksus un maksas nosaka Transport Malta, un tie mainās; atsauces avots ir oficiālās lapas. Šis ceļvedis izskaidro, kā daļas savienojas kopā, un neaizstāj juridisku padomu.