1. Privat eller kommersielt: bestem først
En yacht som bare brukes av eieren og gjester registreres til fritidsbruk. En yacht som tar imot betalende gjester, eller ellers drives mot betaling, registreres kommersielt og sertifiseres deretter. Å konvertere senere er mulig, men forstyrrende, så dette er verdt å avgjøre ærlig før saken åpnes.
2. En privat yachtregistrering
Den letteste veien i registeret: besiktelse og sertifisering forholdsmessig til et privat brukt fartøy, og ingen charter- eller bemanningssertifisering å bære.
3. En kommersiell yacht legger til Commercial Yacht Code
En yacht som drives kommersielt sertifiseres under Commercial Yacht Code, eller Small Commercial Yacht Code for yachter på 12 til under 24 meter skrokklengde med inntil 12 passasjerer. Disse fastsetter standarden for sikkerhetsutstyr, bemanning og besiktelse en yacht trenger før den lovlig kan ta imot betalende gjester.
4. Eierselskapet
Å registrere gjennom et maltesisk selskap er vanlig for begge regelverk der det passer eieren: det gir en kvalifisert maltesisk eier, holder fartøyets forpliktelser atskilt fra eierens andre eiendeler, og gjør et senere salg til en aksjeoverføring. Det er ikke påkrevd for alle eiere.
5. Mva følger bruk, ikke flagget
Privat og kommersiell bruk behandles ulikt for mva-formål, og posisjonen avhenger av eierskapsstrukturen og hvordan yachten faktisk brukes — dette bekreftes for det spesifikke fartøyet, ikke antas ut fra registreringstypen.
6. Tidslinje
Midlertidig registrering innvilges når søknaden og dokumentene er fullstendige og godkjent; permanent registrering følger når måling og de aktuelle besiktelsene er fullført.
7. Å flytte en eksisterende yacht til Malta-flagget
En yacht som allerede er registrert et annet sted reflagges fremfor å starte på nytt: en slettelsesattest fra det utgående registeret, sekvensert mot Maltas midlertidige registrering for å minimere ethvert opphold.