Dokumenty do rejestracji jachtu na Malcie

Dokumentacja rejestracyjna to głównie dowody — kto jest właścicielem jachtu, czym jest jacht i gdzie był wcześniej zarejestrowany.

1. Dowód własności

Umowa sprzedaży (bill of sale), świadectwo stoczni (builder's certificate) lub równoważny dokument tytułu wskazuje, w jaki sposób właściciel nabył jacht. W przypadku nowo budowanej jednostki punktem wyjścia jest świadectwo stoczni; w przypadku zakupu – umowa sprzedaży wraz z dowodem, że poprzedni właściciel miał prawo sprzedać jacht. Właściciel składa również przed Rejestratorem (Registrar) oświadczenie o własności.

2. Tożsamość właściciela i dokumenty spółki

Właściciel będący osobą fizyczną przedstawia dokumenty tożsamości. Spółka przedstawia dokumenty założycielskie, dane dotyczące członków zarządu i udziałowców oraz beneficjenta rzeczywistego, a także dowód umocowania do rejestracji jachtu. Właściciele międzynarodowi (International Owners) dołączają pisemne ustanowienie swojego agenta rezydenta.

3. Przegląd i tonaż

Świadectwo przeglądu (certificate of survey) jest częścią dokumentacji rejestracji tymczasowej, a w stosownych przypadkach dodaje się Międzynarodowe Świadectwo Pojemności (International Tonnage Certificate). Pomiar i przeglądy ustawowe uzupełniają dokumentację do rejestracji stałej. Rzeczoznawca i zakres zależą od wielkości jachtu oraz sposobu jego wykorzystania.

4. Nazwa jednostki

Proponowana nazwa jest rezerwowana w rejestrze przed rejestracją. Przygotowanie dwóch lub trzech alternatyw pozwala uniknąć opóźnienia, jeśli pierwszy wybór okaże się niedostępny.

5. Poprzedni rejestr

Jacht przechodzący z innej bandery potrzebuje dowodu, że został lub zostanie wykreślony z poprzedniego rejestru we właściwym momencie, tak aby nigdy nie był zarejestrowany w dwóch miejscach jednocześnie. Kolejność obu rejestracji planuje się łącznie.

6. Jachty komercyjne

Jacht rejestrowany do czarteru dodatkowo wymaga dokumentów, których żąda obowiązujący kodeks komercyjny, takich jak dowody przeglądu i certyfikacji oraz dokumentacja dotycząca obsady załogowej. Lista zależy od kodeksu obowiązującego dla danej wielkości jachtu.

7. Przesyłanie dokumentów

Możesz zacząć od telefonu: zrób zdjęcia jachtu i jego certyfikatów i prześlij je w formularzu zapytania o wycenę, gdzie dane są odczytywane automatycznie, a Ty sprawdzasz każdą linię przed wysłaniem. Przepisy, kodeksy i opłaty ustala Transport Malta i mogą się one zmieniać; punktem odniesienia są strony oficjalne. Ten przewodnik wyjaśnia, jak poszczególne elementy do siebie pasują, i nie zastępuje porady prawnej.

Pytania

Pytania dotyczące tego przewodnika

Czy potrzebuję wszystkich dokumentów, zanim zacznę?

Nie. Wstępna ocena może zacząć się od zdjęć i tego, co już posiadasz; rejestr potrzebuje kompletnej dokumentacji, zanim zatwierdzi rejestrację.

Czy dokumenty są tłumaczone?

Dokumenty, które nie są w języku angielskim, mogą wymagać tłumaczenia na potrzeby rejestru; aktualne wymogi warto sprawdzić przy składaniu dokumentów.

Czy mój dokument tożsamości jest przechowywany?

Jest on opcjonalny, nigdy nie jest wysyłany do automatycznego odczytu i jest usuwany z serwera 30 dni po wysłaniu zapytania, zgodnie z opisem w informacji o prywatności.

Zastosuj to do swojej jednostki

Ten przewodnik pokazuje ogólny kształt procesu. Liczy się to, co dotyczy Twojej jednostki — podaj nam szczegóły, a je potwierdzimy.

WhatsApp