Rejestracja jachtu pod banderą Malty

Jacht użytkowany wyłącznie przez właściciela i gości jest rejestrowany do użytku rekreacyjnego. Jacht, który przewozi płacących gości lub jest w inny sposób eksploatowany zarobkowo, jest rejestrowany komercyjnie i odpowiednio certyfikowany. Późniejsza konwersja jest możliwa, ale zakłóca proces, więc warto ustalić to uczciwie, zanim dokumentacja zostanie otwarta.

Najlżejsza droga w rejestrze: przegląd i certyfikacja proporcjonalne do jednostki użytkowanej prywatnie, bez konieczności posiadania certyfikacji czarterowej czy załogowej.

Jacht eksploatowany komercyjnie jest certyfikowany na podstawie Kodeksu Jachtów Komercyjnych lub Kodeksu Małych Jachtów Komercyjnych dla jachtów o długości kadłuba od 12 do poniżej 24 metrów, przewożących do 12 pasażerów. Kodeksy te określają standard wyposażenia bezpieczeństwa, załogi i przeglądu, jaki jacht musi spełnić, zanim będzie mógł legalnie przewozić płacących gości.

Rejestracja poprzez spółkę maltańską jest częstym rozwiązaniem w obu reżimach, gdy odpowiada ona właścicielowi: zapewnia uprawnionego właściciela maltańskiego, utrzymuje zobowiązania jednostki oddzielone od pozostałego majątku właściciela i sprawia, że przyszła sprzedaż staje się przeniesieniem udziałów. Nie jest wymagana dla każdego właściciela.

Użytek prywatny i komercyjny są traktowane odmiennie dla celów VAT, a stanowisko zależy od struktury własnościowej i faktycznego sposobu użytkowania jachtu — potwierdza się to dla konkretnej jednostki, nie zakłada na podstawie samego rodzaju rejestracji.

Rejestracja tymczasowa jest udzielana, gdy wniosek i dokumenty są kompletne i zatwierdzone; rejestracja stała następuje po zakończeniu pomiaru i właściwych przeglądów.

Jacht już zarejestrowany gdzie indziej zmienia banderę, zamiast zaczynać od nowa: świadectwo wykreślenia z rejestru wychodzącego jest sekwencjonowane względem rejestracji tymczasowej na Malcie, tak aby zminimalizować ewentualną przerwę.