Înmatricularea bareboat charter în Malta

Într-un bareboat charter, navlositorul preia iahtul fără echipaj și îl exploatează. Malta permite ca un iaht înmatriculat în străinătate să fie înmatriculat sub pavilionul Maltei în baza unui astfel de charter, iar un iaht înmatriculat în Malta să fie înmatriculat într-un registru străin, în ambele cazuri înmatricularea de bază continuând.

Procedura este apropiată de o înmatriculare obișnuită. Cererea este depusă de navlositor sau de un reprezentant autorizat, iar iahtul trebuie să fie dat în charter unei persoane juridice sau altei persoane calificate să dețină o navă malteză. La dosar se adaugă o declarație de bareboat charter împreună cu contractul de charter și o transcriere sau un extras al înmatriculării de bază.

Este necesar consimțământul scris al registrului de bază, al proprietarilor și al oricăror creditori ipotecari. Fără acestea, înmatricularea nu poate continua.

Înmatricularea se desfășoară pe perioada charterului sau a înmatriculării de bază, oricare se încheie prima, și se acordă pentru o durată limitată de fiecare dată; rezumatele cabinetelor de avocatură indică o durată de până la doi ani, cu posibilitatea prelungirii. Confirmați durata actuală la registru.

Este necesar consimțământul Registrar of Maltese Ships (Registratorul navelor malteze). Registrul străin trebuie să fie compatibil cu cel maltez, proprietarii înregistrați trebuie să fie de acord, iar navlositorii se angajează că iahtul nu va arbora pavilionul Maltei cât timp se află în registrul străin.

Se raportează că taxele de înmatriculare și taxa anuală pe tonaj corespund celor ale unei înmatriculări obișnuite; verificați tariful actual al registrului. Trimiteți datele iahtului, condițiile charterului și pavilionul actual, iar noi vom corela dosarul. Regulile, codurile și taxele sunt stabilite de Transport Malta și se schimbă; paginile oficiale sunt referința. Acest ghid explică modul în care se îmbină elementele și nu înlocuiește consultanța juridică.