1. Начните с судна, а не с документов
Регистр по-разному подходит к прогулочной яхте, малому судну и торговому кораблю, и эта разница определяется использованием и размером, а не тем, как владелец называет своё судно. Определение того, чем на самом деле является судно — одним из этих трёх типов, — задаёт, какой путь освидетельствования, какие сертификаты и какие сроки применимы.
2. Частное или коммерческое использование меняет всё, что следует далее
Независимо от типа судна, судно, используемое только его владельцем, регистрируется для частного использования; судно, эксплуатируемое за вознаграждение — чартер, груз, пассажиры, — регистрируется в коммерческом режиме и несёт соответствующую сертификацию. Два режима невзаимозаменяемы без перевода регистрации.
3. Размер и тоннаж определяют путь сертификации
Небольшое судно, используемое в частных целях, несёт пропорциональный пакет освидетельствования и документов. Как только судно становится достаточно большим для обмера тоннажа или эксплуатируется коммерчески, применяется полный набор обязательных освидетельствований и сертификатов. Это оценивается для каждого судна индивидуально, а не по одному лишь фиксированному правилу длины.
4. Право собственности стоит над всеми тремя категориями
Независимо от типа судна, путь оформления права собственности зависит от статуса владельца: правомочный владелец регистрирует судно напрямую либо через мальтийскую или утверждённую иностранную компанию с резидентным агентом на Мальте. Мальтийская владеющая компания распространена там, где владельцы хотят разделения ответственности и передачи акций вместо передачи судна при продаже, но обязательна она не для всех.
5. Двухэтапная регистрация применяется во всех случаях
Сначала временная регистрация, затем постоянная регистрация после завершения освидетельствования и обмера — та же последовательность для тендера, суперяхты и торгового судна, меняется лишь объём освидетельствования.
6. Уже зарегистрировано под другим флагом?
Смена флага работает одинаково независимо от типа судна: прежний регистр исключает судно, Мальта его регистрирует, и оба этапа выстраиваются в последовательность так, чтобы свести к минимуму время без флага.
7. Что следует за регистрацией, различается по классу судна
Текущие обязательства небольшой лодки, используемой в частных целях, легче, чем у коммерческой яхты, а те, в свою очередь, легче циклов ISM, ISPS и MLC 2006 торгового судна. Календарь продлений устанавливается при постоянной регистрации и масштабируется под класс судна.