Malta Bayrağı Tescili: Pratik Bir Rehber

İlk karar bayrak değil — rejimdir. Yalnızca sahibi ve misafirleri tarafından kullanılan bir deniz aracı özel kullanım için tescil edilir. Ücret karşılığında işletilen bir araç ise ticari olarak tescil edilir ve Ticari Yat Kodu'na ya da gövde boyu 12 metre ile 24 metrenin altında olan ve en fazla 12 yolcu taşıyan yatlar için Küçük Ticari Yat Kodu'na göre sertifikalandırılır. Bu karar; sörveyleri, sertifikasyonu ve KDV uygulamasını belirler, bu yüzden daha sonra dönüştürmek yerine baştan dürüstçe netleştirmek değerlidir.

Uluslararası sahipler deniz aracını çoğu zaman kendi adlarına değil bir şirket aracılığıyla tutar, ancak bu her sahip için zorunlu değildir: sahibin statüsüne bağlı olarak uygun bir sahip doğrudan, bir Malta şirketi aracılığıyla veya Malta'da yerleşik bir acentesi bulunan onaylı bir yabancı şirket aracılığıyla tescil yaptırabilir. Bir Malta sahiplik şirketi, aracın yükümlülüklerini kişisel varlıklardan ayırır ve daha sonraki bir satışı veya verasetı hisse devrine dönüştürür; kuruluş için eksiksiz bir KYC dosyası gerekir ve uzaktan yapılabilir.

Geçici tescil, iki tescil aşamasının ilkidir. Başvuru ve destekleyici belgeler verilip Sicil Müdürü onayladıktan sonra deniz aracı Malta bayrağını yasal olarak taşır; süre, dosyanın ne kadar eksiksiz olduğuna bağlıdır. Geçici tescil altı ay geçerlidir ve uzatılabilir; bu da tescilin bir teslimat tarihiyle hizalanmasını veya aracın hizmet dışı kalmadan yeniden bayraklandırılmasının planlanmasını mümkün kılar.

Kalıcı tescil, tonaj ölçümü ve aracın rejimine uygulanan zorunlu sörveyler tamamlandıktan ve tam belge dosyası verildikten sonra gelir. Ticari olarak tescilli bir araç, özel kullanılan birine göre bunun daha fazlasını taşır. Deniz aracının yaşı ve durumu bayrak idaresi tarafından değerlendirilir ve daha eski araçlar ek inceleme gerektirebilir — bu, taahhüt etmenizden önce belirli aracınız için teyit ettiğimiz noktalardan biridir.

Yeniden bayraklandırma bir sıralama işidir. Ayrılınan sicil bir terkin belgesi düzenler; Malta ise deniz aracını tescil eder. Geçici tescil hızlı olduğu için, ikisi araç bayraksız kalmayacak şekilde düzenlenebilir ve mevcut bir ipotek de ipotek alacaklısının onayıyla devredilebilir. Ayrılınan sicil genellikle yavaş olan taraftır, bu yüzden terkin talebi önce gönderilir.

Tescil tekrarlanmaz, sürdürülür. Tescil ve sahiplik şirketinin her ikisi de yıllık yükümlülükler taşır ve aracın zorunlu sertifikaları kendi son kullanma tarihlerine göre işler. Ticari deniz araçları buna ISM, ISPS ve MLC 2006 döngülerini ekler. Birini kaçırmak yaygın başarısızlık biçimidir, bu yüzden yenileme takvimi kalıcı tescilin verildiği gün kurulur.