1. Yeniden bayraklandırma sıralamadır, sıfırdan başlamak değil
Bir yeniden bayraklandırmanın ihtiyaç duyduğu şeylerin çoğu zaten mevcuttur: mülkiyet, sörvey geçmişi, bazen bir ipotek. İş, ayrılınan sicilin çıkışını Malta'nın tesciliyle sıralamakta yatar, böylece araç asla geçerli bir bayraksız kalmaz.
2. Terkin belgesi
Ayrılınan sicil, aracı kendi sicilinden resmi olarak silmelidir — bu genellikle bir yeniden bayraklandırmanın daha yavaş yarısıdır ve yeni bayrak idaresinin kontrolü en az olan kısmıdır, bu yüzden terkin talebi önce gönderilir.
3. Boşluğu en aza indirmek
Geçici tescil, bir yeniden bayraklandırmanın iki tarafının birlikte planlanmasını sağlar; böylece araç, iki sicilin prosedürlerinin izin verdiği en az kesintiyle bir bayraktan diğerine geçebilir.
4. Mevcut bir ipotek varsa
Bir ipotek, aracı otomatik olarak yeni sicile takip etmez. Onu devretmek ipotek alacaklısının onayını gerektirir ve bu onay genellikle terkin talebiyle paralel olarak, ondan sonra değil, aranır.
5. Neyin taşındığı ve neyin yenilendiği
Bazı belgeler yeniden başlamak yerine güncellenir — mülkiyet kanıtı yeni bayrağın adına yeniden düzenlenir. Diğerleri, en dikkat çekici olarak tanımı gereği yeniden bayraklandırmadan önce var olamayan terkin belgesinin kendisi, özellikle yeniden bayraklandırma için yeniden alınır.
6. En çok zaman kaybettiren hata
Malta tarafı zaten hazırlanmışken ayrılış terkin talebine geç başlamak, bir yeniden bayraklandırmanın gerekenden uzun sürmesinin en yaygın nedenidir — gelen taraf nadiren darboğazdır.