Реєстрація судна на Мальті: яхта, катер чи корабель

Реєстр по-різному ставиться до прогулянкової яхти, меншого катера та торгового корабля, і ця різниця визначається використанням і розміром, а не тим, як власник називає своє судно. Визначення того, чим із трьох насправді є судно, вирішує, який шлях освідчення, які сертифікати та який часовий графік застосовуються.

Незалежно від типу судна, судно, яке використовує лише власник, реєструється для прогулянкового використання; те, що експлуатується за винагороду — чартер, вантаж, пасажири, — реєструється в комерційному режимі та несе відповідну сертифікацію. Ці два режими не є взаємозамінними без переведення реєстрації.

Невелике судно приватного використання несе пропорційний пакет освідчення та документів. Щойно судно стає достатньо великим, щоб вимагати обміру тоннажу, або експлуатується комерційно, застосовується повний набір обов'язкових освідчень і сертифікатів. Це оцінюється для кожного судна окремо, а не лише за фіксованим правилом довжини.

Незалежно від типу судна, шлях володіння залежить від статусу власника: власник, що відповідає вимогам, реєструє судно напряму або через мальтійську чи затверджену іноземну компанію з резидентним агентом на Мальті. Мальтійська компанія-власник поширена там, де власники хочуть відокремленої відповідальності та передачі часток замість передачі судна в разі продажу, але вона не обов'язкова для всіх.

Спочатку тимчасова реєстрація, потім постійна реєстрація після завершення освідчення й обміру — та сама послідовність для тендера, суперяхти й торгового корабля, змінюється лише обсяг освідчення.

Зміна прапора працює однаково незалежно від типу судна: реєстр, з якого виходить судно, виключає його, Мальта реєструє, і ці дві дії узгоджуються так, щоб звести до мінімуму час без прапора.

Поточні зобов'язання для катера приватного використання легші, ніж для комерційної яхти, а ті — легші, ніж цикли ISM, ISPS та MLC 2006 торгового корабля. Календар продовжень визначається на етапі постійної реєстрації відповідно до класу судна.