1. Зміна прапора — це послідовність дій, а не початок заново
Більшість того, що потрібно для зміни прапора, уже існує: титул, історія освідчень, іноді іпотека. Робота полягає в узгодженні виходу з реєстру, з якого виходить судно, з реєстрацією на Мальті так, щоб судно ніколи не залишалося без чинного прапора.
2. Свідоцтво про виключення
Реєстр, з якого виходить судно, має офіційно виключити його зі свого реєстру — це зазвичай повільніша половина зміни прапора і та, яка найменше залежить від нової адміністрації прапора, тому запит на виключення подається першим.
3. Мінімізація розриву
Тимчасова реєстрація дозволяє спланувати обидві сторони зміни прапора разом, щоб судно переходило з одного прапора на інший з якомога меншою перервою, яку допускають процедури обох реєстрів.
4. Якщо є наявна іпотека
Іпотека автоматично не переходить разом із судном до нового реєстру. Для її передачі потрібна згода іпотекодержателя, і цю згоду зазвичай отримують паралельно із запитом на виключення, а не після нього.
5. Що переноситься, а що оформлюється заново
Деякі документи оновлюються, а не оформлюються заново, — підтвердження титулу перевидається на ім'я нового прапора. Інші отримують заново саме для зміни прапора, найперше саме свідоцтво про виключення, яке за визначенням не може існувати до самої зміни прапора.
6. Помилка, що коштує найбільше часу
Пізній початок запиту на виключення з попереднього реєстру, уже після того, як мальтійська сторона готова, — найпоширеніша причина того, що зміна прапора триває довше, ніж потрібно. Саме сторона нового прапора рідко буває вузьким місцем.