Registro de superyates bajo la bandera de Malta

La primera decisión es el régimen. Un superyate utilizado únicamente por su propietario y sus invitados se registra para uso privado; el que genera ingresos por chárter se registra como comercial conforme al Commercial Yacht Code (Código de Yates Comerciales) y debe cumplir los requisitos de su certificación.

Los superyates suelen mantenerse a través de una sociedad por motivos de responsabilidad, financiación y sucesión. Una sociedad maltesa es una vía; una sociedad extranjera aprobada que actúa a través de un agente residente en Malta es otra. La estructura adecuada depende del propietario, de la financiación y de la situación fiscal, y se decide antes de presentar el expediente.

El registro provisional permite que el yate enarbole la bandera de Malta mientras se completa el expediente permanente; tiene una validez de seis meses y puede prorrogarse. El registro permanente se produce una vez completados las inspecciones, la medición y el expediente documental.

Una hipoteca sobre un yate con pabellón maltés se inscribe contra la embarcación, algo que los prestamistas tienen en cuenta al financiar una compra o una refinanciación. Cuando se prevé una hipoteca, se coordina con el registro para que la secuencia funcione para el prestamista.

El tratamiento del IVA y de los impuestos depende de cómo y dónde se utilice y explote el yate, y se verifica por separado del registro.

Indíquenos el tamaño, el uso y el pabellón actual del yate; le esbozaremos la vía y el expediente. Las normas, los códigos y las tasas los establece Transport Malta y pueden cambiar; las páginas oficiales son la referencia. Esta guía explica cómo encajan las distintas piezas y no sustituye al asesoramiento jurídico.