1. Prueba de propiedad
Un contrato de compraventa, el certificado del constructor u otro documento de título equivalente acredita cómo adquirió el propietario el yate. En una construcción nueva, el punto de partida es el certificado del constructor; en una compra, es el contrato de compraventa junto con pruebas de que el propietario anterior podía vender. El propietario también presta una declaración de propiedad ante el Registrador.
2. Identidad del propietario y documentos societarios
El propietario persona física presenta sus documentos de identidad. Una sociedad presenta sus documentos de constitución, los datos de sus administradores y socios y del titular real, y la prueba de su facultad para registrar el yate. Los propietarios internacionales añaden el nombramiento por escrito de su agente residente.
3. Inspección y arqueo
Un certificado de inspección forma parte del expediente de registro provisional, y se añade un Certificado Internacional de Arqueo (International Tonnage Certificate) cuando proceda. La medición y las inspecciones reglamentarias completan el expediente para el registro definitivo. El inspector y el alcance dependen del tamaño y del uso del yate.
4. Nombre del buque
El nombre propuesto se reserva en el registro antes de la inscripción. Tener preparadas dos o tres alternativas evita retrasos si la primera opción no está disponible.
5. Registro anterior
Un yate que procede de otra bandera necesita acreditar que ha sido o será dado de baja en el registro anterior en el momento oportuno, de modo que nunca quede inscrito en dos lugares a la vez. La secuencia de ambos registros se planifica conjuntamente.
6. Yates comerciales
Un yate registrado para chárter añade los documentos que exige el código comercial aplicable, como la inspección y las pruebas de certificación, y la documentación de dotación. El código vigente para el tamaño del yate determina la lista.
7. Envío de sus documentos
Puede empezar desde el teléfono: fotografíe el yate y sus certificados y envíelos mediante la solicitud de presupuesto, donde los datos se leen automáticamente y usted revisa cada línea antes de enviar. Las normas, los códigos y las tasas los fija Transport Malta y cambian; las páginas oficiales son la referencia. Esta guía explica cómo encajan las piezas y no sustituye el asesoramiento jurídico.