1. Hva det er
I et bareboat charter overtar befrakteren yachten uten mannskap og driver den. Malta lar en utenlandsk registrert yacht registreres under maltesisk flagg på grunnlag av et slikt charter, og en maltesisk registrert yacht registreres i et utenlandsk register, i begge tilfeller mens den underliggende registreringen fortsetter.
2. En utenlandsk yacht inn i det maltesiske registeret
Prosessen ligner en vanlig registrering. Søknaden sendes av befrakteren eller en autorisert representant, og yachten må være chartret til et selskap eller en annen person som har rett til å eie et maltesisk skip. Saken utvides med en erklæring om bareboat charter sammen med charteravtalen og en utskrift eller et utdrag av den underliggende registreringen.
3. Samtykker
Skriftlig samtykke kreves fra det underliggende registeret, eierne og eventuelle panthavere. Uten dem kan ikke registreringen gå videre.
4. Hvor lenge den varer
Registreringen gjelder for charterperioden eller den underliggende registreringen, avhengig av hva som utløper først, og gis for en begrenset periode om gangen; sammendrag fra advokatfirmaer oppgir perioden til opptil to år, med mulighet for forlengelse. Bekreft gjeldende periode med registeret.
5. En maltesisk yacht inn i et utenlandsk register
Registrar of Maltese Ships (registraren for maltesiske skip) må samtykke. Det utenlandske registeret må være forenlig med det maltesiske, de registrerte eierne må samtykke, og befrakterne forplikter seg til at yachten ikke fører Maltas flagg så lenge den står i det utenlandske registeret.
6. Gebyrer og neste steg
Registreringsgebyrer og årlig tonnasjeskatt oppgis å tilsvare dem ved en vanlig registrering; kontroller registerets gjeldende satser. Send yachtens opplysninger, charterets vilkår og dens nåværende flagg, så kobler vi saken. Regler, koder og gebyrer fastsettes av Transport Malta og endres; de offisielle sidene er referansen. Denne veiledningen forklarer hvordan delene henger sammen og erstatter ikke juridisk rådgivning.