การจดทะเบียนเรือยอชท์ภายใต้ธงมอลตา

ส่วนบุคคลหรือเชิงพาณิชย์คือการตัดสินใจที่กำหนดทุกสิ่งที่ตามมา นี่คือสิ่งที่แต่ละเส้นทางเกี่ยวข้องจริง ๆ

1. ส่วนบุคคลหรือเชิงพาณิชย์: ตัดสินใจก่อน

เรือยอชท์ที่ใช้งานโดยเจ้าของและแขกเท่านั้นจะจดทะเบียนเพื่อการพักผ่อน เรือยอชท์ที่รับแขกที่จ่ายเงิน หรือดำเนินการเพื่อรับค่าตอบแทนในลักษณะอื่น จะจดทะเบียนเชิงพาณิชย์และรับรองตามนั้น การเปลี่ยนภายหลังทำได้แต่ก่อให้เกิดความยุ่งยาก จึงควรตัดสินใจอย่างตรงไปตรงมาก่อนที่จะเปิดเอกสาร

2. การจดทะเบียนเรือยอชท์ส่วนบุคคล

เส้นทางที่เบาที่สุดในทะเบียน การตรวจเรือและการรับรองตามสัดส่วนของเรือที่ใช้งานส่วนตัว โดยไม่ต้องมีการรับรองด้านการเช่าเหมาลำหรือลูกเรือ

3. เรือยอชท์เชิงพาณิชย์ต้องมี Commercial Yacht Code เพิ่มเติม

เรือยอชท์ที่ดำเนินการเชิงพาณิชย์ได้รับการรับรองภายใต้ Commercial Yacht Code หรือ Small Commercial Yacht Code สำหรับเรือยอชท์ที่มีความยาวตัวเรือตั้งแต่ 12 เมตรแต่ไม่ถึง 24 เมตร และรับผู้โดยสารได้ไม่เกิน 12 คน ซึ่งกำหนดมาตรฐานอุปกรณ์ความปลอดภัย ลูกเรือ และการตรวจเรือที่เรือยอชท์ต้องมีก่อนที่จะรับแขกที่จ่ายเงินได้อย่างถูกกฎหมาย

4. บริษัทเจ้าของเรือ

การจดทะเบียนผ่านบริษัทมอลตาเป็นที่นิยมสำหรับทั้งสองระบบเมื่อเหมาะกับเจ้าของ ทำให้มีเจ้าของชาวมอลตาที่มีคุณสมบัติเหมาะสม แยกภาระผูกพันของเรือออกจากทรัพย์สินอื่นของเจ้าของ และเปลี่ยนการขายในภายหลังให้เป็นการโอนหุ้น ทั้งนี้ไม่จำเป็นสำหรับเจ้าของทุกราย

5. ภาษีมูลค่าเพิ่มขึ้นอยู่กับการใช้งาน ไม่ใช่ธง

การใช้งานส่วนตัวและเชิงพาณิชย์ได้รับการปฏิบัติต่างกันในทางภาษีมูลค่าเพิ่ม และสถานะขึ้นอยู่กับโครงสร้างความเป็นเจ้าของและวิธีที่เรือยอชท์ถูกใช้งานจริง ซึ่งจะได้รับการยืนยันสำหรับเรือลำนั้นโดยเฉพาะ ไม่ใช่สันนิษฐานจากประเภทการจดทะเบียน

6. ระยะเวลา

การจดทะเบียนชั่วคราวจะได้รับอนุมัติเมื่อคำขอและเอกสารครบถ้วนและได้รับการอนุมัติ การจดทะเบียนถาวรตามมาเมื่อการวัดขนาดและการตรวจเรือที่เกี่ยวข้องเสร็จสมบูรณ์

7. การย้ายเรือยอชท์ที่มีอยู่แล้วมาสู่ธงมอลตา

เรือยอชท์ที่จดทะเบียนอยู่ที่อื่นแล้วจะเปลี่ยนธงแทนที่จะเริ่มต้นใหม่ ได้แก่ ใบรับรองการถอนทะเบียนจากทะเบียนเดิม ซึ่งจัดลำดับให้สอดคล้องกับการจดทะเบียนชั่วคราวของมอลตาเพื่อลดช่วงว่างให้น้อยที่สุด

คำถาม

คำถามเกี่ยวกับคู่มือนี้

จดทะเบียนเพื่อการพักผ่อนก่อนแล้วค่อยตัดสินใจเรื่องเชิงพาณิชย์ทีหลังได้หรือไม่?

การเปลี่ยนภายหลังทำได้แต่หมายถึงต้องตรวจเรือใหม่เทียบกับประมวลกฎหมายเชิงพาณิชย์ จึงมักคุ้มค่ากว่าที่จะตัดสินใจก่อนเปิดเอกสารมากกว่าหลังจากนั้น

ซูเปอร์ยอชท์ผ่านกระบวนการที่ต่างจากเรือยอชท์ขนาดเล็กหรือไม่?

ลำดับสองขั้นตอน — ชั่วคราวแล้วตามด้วยถาวร — เหมือนกัน เรือยอชท์ขนาดใหญ่โดยทั่วไปมีขอบเขตการตรวจเรือและการวัดขนาดที่ครบถ้วนกว่า

นำไปปรับใช้กับเรือของท่าน

คู่มือนี้เป็นภาพรวมทั่วไป สิ่งสำคัญคือสิ่งที่เกี่ยวข้องกับเรือของท่านโดยเฉพาะ แจ้งรายละเอียดมาให้เราและเราจะยืนยันให้ท่าน

WhatsApp