Registrare una Nave nel Registro Mercantile Maltese

Malta è il registro navale più grande d'Europa, con oltre 10.000 unità iscritte, e figura nella white list UE e del Paris MoU — una bandiera che finanziatori, enti di classifica e controllo dello Stato di approdo in tutto il mondo riconoscono già.

Una nave mercantile viene ispezionata da un ente di classifica, e comporta i certificati statutari richiesti dal proprio tipo e area di navigazione oltre a quella perizia di classe — la combinazione che l'amministrazione di bandiera verifica prima che la registrazione sia completata.

Tre codici di conformità internazionali si affiancano alla registrazione per una nave commerciale: il Codice ISM per la gestione della sicurezza, il Codice ISPS per la sicurezza della nave e del porto, e l'MLC 2006 per le condizioni di lavoro e di vita della gente di mare. Ciascuno comporta il proprio ciclo di audit e certificazione.

La stessa sequenza in due fasi di qualsiasi unità: prima la registrazione provvisoria, poi la registrazione permanente una volta completate la stazzatura e le ispezioni statutarie.

L'ipoteca legale navale maltese è uno strumento consolidato e favorevole ai creditori, il che è uno dei motivi per cui i finanziatori sono a proprio agio nel finanziare un'unità battente bandiera maltese.

Il cambio di bandiera di una nave segue la stessa sequenza di cancellazione e registrazione di qualsiasi unità, con l'ente di classifica e i certificati statutari mantenuti o rinnovati secondo quanto richiesto dalla nuova classe e bandiera.

Le unità commerciali possono qualificarsi per il trattamento di tonnage tax anziché per l'imposta societaria ordinaria sui redditi da trasporto marittimo — l'idoneità viene valutata caso per caso in base alla struttura e all'attività dell'operatore.