1. Prova di proprietà
Un atto di vendita (bill of sale), un certificato del costruttore o un titolo equivalente mostra come il proprietario ha acquisito lo yacht. Per una nuova costruzione il punto di partenza è il certificato del costruttore; per un acquisto è l'atto di vendita, insieme alla prova che il precedente proprietario poteva vendere. Il proprietario rende inoltre una dichiarazione di proprietà davanti al Registrar (il Conservatore del registro).
2. Identità del proprietario e documenti societari
Il proprietario persona fisica fornisce documenti d'identità. Una società fornisce i documenti di costituzione, i dati di amministratori e soci, il titolare effettivo e la prova del potere di registrare lo yacht. I proprietari internazionali (International Owners) aggiungono la nomina scritta del proprio agente residente.
3. Perizia e stazza
Un certificato di perizia (certificate of survey) fa parte del fascicolo di registrazione provvisoria e, se applicabile, si aggiunge un Certificato Internazionale di Stazza (International Tonnage Certificate). La misurazione e le perizie obbligatorie completano il fascicolo per la registrazione definitiva. Il perito e l'ambito dipendono dalle dimensioni e dall'uso dello yacht.
4. Nome dell'imbarcazione
Il nome proposto viene riservato presso il registro prima della registrazione. Avere pronte due o tre alternative evita ritardi se la prima scelta non è disponibile.
5. Registro precedente
Uno yacht che proviene da un'altra bandiera deve dimostrare di essere stato, o di essere in procinto di essere, cancellato dal registro precedente al momento giusto, così da non risultare mai registrato in due luoghi contemporaneamente. La sequenza delle due registrazioni viene pianificata insieme.
6. Yacht commerciali
Uno yacht registrato per il charter aggiunge i documenti richiesti dal codice commerciale applicabile, come le prove di perizia e certificazione e la documentazione relativa all'equipaggio. Il codice in vigore per le dimensioni dello yacht determina l'elenco.
7. Invio dei documenti
Puoi iniziare dal telefono: fotografa lo yacht e i suoi certificati e inviali tramite la richiesta di preventivo, dove i dati vengono letti automaticamente e tu controlli ogni riga prima dell'invio. Norme, codici e tariffe sono stabiliti da Transport Malta e cambiano; le pagine ufficiali sono il riferimento. Questa guida spiega come si incastrano le varie parti e non sostituisce la consulenza legale.