Co to jest rejestracja statku?
Rejestracja statku wpisuje jednostkę handlową — statek towarowy, tankowiec, jednostkę pasażerską lub roboczą — do rejestru maltańskiego, nadając jej przynależność maltańską oraz prawo do podnoszenia bandery Malty.
W przypadku statku handlowego rejestr robi więcej niż tylko odnotowuje własność: to państwo bandery wydaje lub zatwierdza obowiązkową certyfikację niezbędną do prowadzenia działalności handlowej, uznaje towarzystwo klasyfikacyjne oraz prowadzi rejestr hipotek, na którym opiera się bank finansujący.
Dla kogo jest przeznaczone?
Armatorzy
Właściciele statków towarowych, tankowców, jednostek pasażerskich i roboczych.
Zarządcy statków
Zarządcy prowadzący tonaż w imieniu właścicieli, którzy potrzebują jednego punktu kontaktu w sprawach bandery dla całej floty.
Floty finansowane
Właściciele, których kredytodawca wymaga rejestru z silnym systemem hipoteki ustawowej.
Właściciele zmieniający banderę
Floty przenoszone z innego rejestru pod banderę z unijnej białej listy.
Co zyskujesz
- Największy rejestr statków w Europie, z ponad 10 000 jednostkami.
- Bandera unijna z białej listy, uznawana przez władze portowe na całym świecie.
- Przyjazny wierzycielom system hipoteki ustawowej, któremu ufają kredytodawcy.
- Traktowanie podatkiem tonażowym dla operatorów komercyjnych.
- Wsparcie państwa bandery 24/7 oraz bezpośredni kontakt z Transport Malta.
Jak przebiega proces
Struktura i kwalifikowalność
Ustalamy podmiot będący właścicielem oraz kwalifikowalność statku do rejestru.
Rejestracja tymczasowa
Składamy wniosek o rejestrację tymczasową, dzięki czemu statek może prowadzić działalność pod banderą Malty.
Przegląd, klasa i pomiar
Koordynujemy pomiar pojemności, klasyfikację oraz obowiązkowe przeglądy — ISM, ISPS i MLC, w zależności od zastosowania.
Rejestracja stała
Kończymy rejestrację stałą, rejestrujemy ewentualną hipotekę i przejmujemy kalendarz odnowień.
Wymagania
- Uprawniony właściciel — maltański lub International Owner z agentem rezydentem na Malcie.
- Niekwestionowany tytuł własności, z ustaleniem istniejących hipotek do przeniesienia.
- Świadectwo wykreślenia z wychodzącego rejestru.
- Klasyfikacja przez uznane towarzystwo oraz obowiązkowa certyfikacja wymagana dla działalności statku.
- Wiek i stan statku są oceniane przez administrację bandery; starszy tonaż może wymagać dodatkowej inspekcji.
Please note. Kwalifikowalność jest oceniana indywidualnie przez administrację bandery maltańskiej. Prześlij nam dane jednostki, a potwierdzimy, co ma zastosowanie w Twoim przypadku, zanim się zdecydujesz.
Wymagane dokumenty
- Dowód własności — akt sprzedaży (bill of sale) lub świadectwo budowniczego w przypadku nowej jednostki
- Świadectwo wykreślenia z poprzedniego rejestru, jeśli jednostka pływa już pod inną banderą
- Kopia paszportu i potwierdzenie adresu każdego beneficjenta rzeczywistego
- Dokumenty rejestrowe spółki, jeśli właścicielem jest spółka
- Międzynarodowe świadectwo pomiarowe
- Świadectwa klasy oraz obowiązkowe świadectwa statku
- Dokumentacja ISM, ISPS i MLC, tam gdzie ma zastosowanie do rodzaju działalności
- Ciągły zapis historii statku (Continuous Synopsis Record) z wychodzącej bandery
- Potwierdzenie ubezpieczenia oraz ochrony P&I
Please note. Lista poglądowa. Dokładny zestaw dokumentów wymaganych przez rejestr zależy od jednostki, jej wieku oraz reżimu, w jakim jest rejestrowana — Twoją listę potwierdzamy pisemnie, zanim cokolwiek zostanie złożone.