Documentos para o Registo de Iates em Malta

Um contrato de compra e venda, um certificado do construtor ou um título equivalente demonstra como o proprietário adquiriu o iate. Numa construção nova, o ponto de partida é o certificado do construtor; numa compra, é o contrato de compra e venda, acompanhado de prova de que o anterior proprietário podia vender. O proprietário presta ainda uma declaração de propriedade perante o Registrar (Conservador do Registo).

O proprietário que seja pessoa singular apresenta documentos de identificação. Uma sociedade apresenta os seus documentos de constituição, os dados dos administradores e dos acionistas e do beneficiário efetivo, bem como prova dos poderes para registar o iate. Os International Owners (proprietários internacionais) acrescentam a nomeação por escrito do seu agente residente.

Um certificado de vistoria faz parte do processo de registo provisório, e é acrescentado um International Tonnage Certificate (Certificado Internacional de Arqueação) sempre que aplicável. A medição e as vistorias obrigatórias completam o processo para o registo definitivo. O vistoriador e o âmbito dependem da dimensão e da utilização do iate.

O nome proposto é reservado junto do registo antes do registo da embarcação. Ter duas ou três alternativas preparadas evita atrasos caso a primeira escolha não esteja disponível.

Um iate que venha de outra bandeira precisa de prova de que foi, ou será, cancelado no registo anterior no momento certo, para que nunca fique registado em dois locais em simultâneo. A sequência dos dois registos é planeada em conjunto.

Um iate registado para charter acrescenta os documentos exigidos pelo código comercial aplicável, como a vistoria, a prova de certificação e a documentação de tripulação. O código em vigor para a dimensão do iate determina a lista.

Pode começar pelo telemóvel: fotografe o iate e os respetivos certificados e envie-os através do pedido de orçamento, onde os dados são lidos automaticamente e onde verifica cada linha antes de enviar. As regras, os códigos e as taxas são definidos pela Transport Malta e podem mudar; as páginas oficiais são a referência. Este guia explica como as várias peças se encaixam e não substitui aconselhamento jurídico.